La empresa estadounidense Wright Electric ha anunciado el lanzamiento de un avión eléctrico de corto alcance de 100 plazas que entrará en servicio en 2026.
La empresa planea reequipar con motores eléctricos un avión regional BAe 146 (British Aerospace), que está fabricado originalmente por BAE Systems Plc, sustituyendo sus cuatro motores a reacción y transformándolo en un modelo de cero emisiones.
El modelo renovado – llamado Wright Spirit – incorporará el sistema de propulsión eléctrica de Wright de clase megavatio y servirá para el mercado de 100 pasajeros en vuelos de una hora.
El BAe 146 se considera ideal para el programa de Wright, ya que es un avión relativamente pequeño que, sin embargo, tiene cuatro motores. Está equipado con 4 motores a reacción, que pueden ser sustituidos por 4 motores eléctricos de avión de 2 MW de Wright Electric.
Las pruebas de vuelo comenzarán con un solo motor eléctrico en 2023, antes de pasar a dos en 2024 y a cuatro un año después.
Wright Electric planea construir una flota de aviones convertidos, que tendrán una autonomía de aproximadamente una hora o 460 millas (740 km). Al centrarse en vuelos de una hora, el Wright Spirit se dirige a los pares de ciudades más concurridos del mundo, como Seúl-Jeju, Londres-París, Río de Janeiro-São Paulo y San Francisco-Los Ángeles.
Para desarrollar el sistema de propulsión integrado, Wright ha reunido un equipo innovador de empresas con experiencia en generación, almacenamiento de energía y diseño de propulsión.
El programa continuará ahora con las pruebas en tierra y la selección final del sistema de propulsión. En 2023, el avión comenzará las pruebas de vuelo con un propulsor totalmente eléctrico. A continuación, el programa de desarrollo se acelerará hasta llegar a las pruebas de vuelo con dos propulsores totalmente eléctricos en 2024, lo que conducirá a un avión totalmente eléctrico en 2026.
Noticia tomada de: Inceptive Mind / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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