Walmart y FedEx planean añadir miles de furgonetas de reparto eléctricas producidas por GM a sus enormes flotas de vehículos en los próximos años. Para ello, Walmart ha firmado un nuevo acuerdo con el fabricante de automóviles de Detroit para reservar 5.000 furgonetas BrightDrop, mientras que FedEx se está basando en un pedido inicial de 500 vehículos.
Walmart y FedEx planean añadir miles de furgonetas de reparto eléctricas producidas por General Motors a sus enormes flotas de vehículos en los próximos años, según anunciaron las empresas el miércoles.
Para ello, Walmart ha firmado un nuevo acuerdo con el fabricante de automóviles de Detroit para reservar 5.000 furgonetas BrightDrop, mientras que FedEx -el primer cliente de BrightDrop- está ampliando un pedido inicial de 500 vehículos que GM empezó a entregar el mes pasado.
El miércoles, FedEx informó de que ha llegado a un acuerdo para adquirir 2.000 vehículos más en los próximos años. Según Richard Smith, presidente regional de FedEx en las Américas, ese pedido podría aumentar hasta 20.000 furgonetas eléctricas.
“BrightDrop es real. Ya están aquí. Sus camionetas están en la carretera en California entregando paquetes para nosotros”, dijo Smith durante una sesión informativa para los medios de comunicación con ejecutivos de BrightDrop y FedEx. “Tienen un vehículo que funciona como se anuncia, y nos encanta. Queremos comprar muchos más”.
BrightDrop, una filial de GM, tiene ahora 25.000 reservas confirmadas para sus furgonetas, dijo el director general de BrightDrop, Travis Katz, a la CNBC. Dijo que GM espera completar el pedido inicial de FedEx de 500 furgonetas este año, seguido por las entregas para Walmart a partir de 2023.
“Así que parte de lo que es emocionante acerca de las conversaciones que estamos teniendo con ellos es que ambos estamos realmente mirando este mercado a través de la lente de la tecnología. ¿Cómo se utiliza la tecnología para repensar las operaciones e impulsar una mayor eficiencia?” dijo Katz a la CNBC.
El aumento de las reservas se produce en un momento en el que GM y otras empresas se apresuran a lanzar nuevos vehículos eléctricos para clientes corporativos como Walmart, FedEx y Amazon que entregan directamente a los consumidores.
Figura 1. FedEx ha recibido los primeros cinco de un pedido de 500 vehículos comerciales ligeros eléctricos (eLCV) de BrightDrop.
Otros acuerdos sobre la mesa
Amazon ha llegado a un acuerdo con Rivian Automotive, una start-up de vehículos eléctricos, para producir 100.000 vehículos eléctricos de reparto antes de 2030, de los cuales 10.000 llegarán a finales de este año. El gigante minorista tiene una participación del 20% en Rivian.
La empresa británica Arrival ha llegado a un acuerdo para entregar 10.000 vehículos eléctricos a UPS antes de 2024. Oshkosh construirá 165.000 vehículos eléctricos para el U.S. Postal Service durante la próxima década.
GM, Walmart y FedEx se negaron a revelar cualquier detalle financiero sobre los acuerdos, que fueron anunciados el miércoles mientras la CEO de GM, Mary Barra, pronunciaba un discurso de apertura en la feria tecnológica CES.
“Se trata realmente de una historia de impulso”, dijo Katz. “Lo que puedo decir es que la demanda de estos vehículos está por las nubes. Estamos viendo toneladas de interés de los clientes”.
Para FedEx y Walmart, las compras a BrightDrop son una combinación de ahorro y sostenibilidad. BrightDrop afirma que el coste de cargar sus vehículos eléctricos es aproximadamente un 75% menor que el de abastecer de combustible a un vehículo similar de gas. Tanto FedEx como Walmart han anunciado sus objetivos de tener flotas de reparto con cero emisiones para 2040.
Barra anunció el negocio BrightDrop de GM en el CES del año pasado, incluyendo que el primer cliente de su gran furgoneta de reparto EV600 es FedEx. Según Katz, tiene previsto empezar a producir una furgoneta eléctrica más pequeña, llamada EV410, a finales de 2023.
Figura 2. Representación de la BrightDrop EV410 de GM, una furgoneta eléctrica comercial de tamaño medio prevista para 2023.
Walmart tiene previsto utilizar las furgonetas eléctricas de BrightDrop en el marco de la ampliación de su servicio de reparto a domicilio. La empresa anunció el miércoles sus planes de ampliar su área de servicio de 6 millones de hogares estadounidenses a 30 millones para finales de este año.
BrightDrop forma parte de los planes de GM de hacer crecer los nuevos negocios de unos 2.000 millones de dólares actuales a 80.000 millones de dólares en 2030.
Noticia tomada de: CNBC / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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