La experiencia y las capacidades de integración del grupo tecnológico Wärtsilä para los buques de servicio de parques eólicos ha dado como resultado que se haya seleccionado un amplio alcance de las soluciones de la compañía para un gran buque de instalación principal (MIV) de parques eólicos.
El barco se construirá en el astillero CSBC en Taiwán para la empresa conjunta CDWE (CSBC-DEME Wind Engineering), propiedad de CSBC y DEME Group, con sede en Bélgica. El pedido se realizó en abril.
El DP-3 MIV de 216 metros de largo es el buque especial más grande que se construirá en el patio CSBC para aplicaciones de parques eólicos en alta mar.
Este buque de alta gama, el ‘Green Jade’, desempeñará un papel importante en el desarrollo del negocio de parques eólicos en alta mar en mercados nuevos y establecidos, incluido Taiwán. La alta eficiencia y la flexibilidad para cumplir con las necesidades especiales del buque fueron criterios clave en la selección de las soluciones de Wärtsilä.
El alcance completo incluye cuatro motores Wärtsilä 46DF y dos motores Wärtsilä 20DF de doble combustible, así como propulsores transversales y orientables, solución DP-3, sistema de navegación y sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) para la reducción de emisiones. La compañía también proporcionará servicios de supervisión del sitio.
“Wärtsilä ha entregado anteriormente un alcance integral de soluciones integradas para una embarcación similar para uno de los socios de esta empresa conjunta. El éxito de ese proyecto fue claramente un factor contribuyente en la adjudicación de este contrato”, dice Östen Lindell, Director, Unidad Marina de Asia Oriental y China, Wärtsilä.
“Hemos trabajado con Wärtsilä durante muchos años y estamos muy satisfechos con el apoyo que brindan. En particular, sus soluciones comprobadas y sus habilidades de integración acortan el tiempo de ingeniería y construcción, que es crucial para permitir una entrega a tiempo”, dice el Sr. Tseng CSBC Presidente y CDWE Presidente.
Está previsto que el equipo Wärtsilä se entregue durante 2021 y se espera que el barco comience a operar en el estrecho de Taiwán en 2023. Ayudará a aumentar la capacidad de energía eólica de Taiwán, ayudando así al programa del gobierno a lograr una participación del 20 por ciento de su energía fuentes renovables para 2025.
Te puede interesar:
- La expansión de la energía eólica offshore demanda buques cada vez más grandes y eficientes
- El Sleipnir realizó trabajos offshore en la plataforma operada por Neptune Energy en el Mar del Norte
- ABB construirá el primer remolcador híbrido de GNL de Singapur
