Vopak, una empresa multinacional que se especializa en el almacenamiento de petróleo, conocida por ser la más grande del mundo, se ha quedado sin espacio para productos crudos y refinados como resultado del exceso de expansión que Covid-19 ha creado.
“La capacidad disponible en el lado del petróleo está casi completamente agotada para nuestras terminales”, dijo en una entrevista Gerard Paulides, director financiero de Royal Vopak NV, con sede en Rotterdam. “Para Vopak, la capacidad disponible en todo el mundo que no se encuentra en mantenimiento casi ha desaparecido y, por lo que escucho en otras partes del mundo, no somos los únicos”.
Vopak está corriendo para completar el mantenimiento y liberar todo el espacio que pueda. La demanda mundial de petróleo se ha derrumbado a una velocidad sin precedentes a medida que el coronavirus ha causado una interrupción masiva de los sistemas de transporte mundiales y ha perjudicado a las economías. Dado que los productores no logran reducir la producción al mismo ritmo, ha surgido rápidamente una sobreoferta de crudo y combustibles.
“Es extremadamente difícil encontrar algo en este mercado”, dijo Krien van Beek, agente de almacenamiento de ODIN-RVB Tank Storage Solutions, al hablar sobre la situación global de los combustibles. Las compañías que tienen sus propios tanques pueden no haberlos llenado, pero ahora apenas queda nada para contratar a terceros, dijo.
Los futuros del petróleo crudo de Estados Unidos para mayo se trasladaron a territorio negativo el lunes, lo que significa que los comerciantes estaban efectivamente dispuestos a pagarle a la gente por los barriles. Una gran parte de eso se debió a las preocupaciones sobre el espacio para almacenar.
Desde Indonesia hasta México, las compañías están buscando en el mercado lugares para almacenar petróleo crudo y combustibles refinados, a menudo estacionando suministros no deseados en buques tanque porque las instalaciones en tierra están llenas. En el Mar del Norte, un puñado de embarcaciones han estado inactivo con gasolina y combustible para aviones a bordo desde hace días.
Centros principales de Vopak
Vopak opera tres centros principales en Singapur, Rotterdam y Fujairah. La compañía tradicionalmente se beneficia del contango en los mercados petroleros donde el precio spot está deprimido, lo que significa que los combustibles se pueden almacenar para su venta más tarde a un precio más alto. La compañía dijo en su informe de ganancias que el impacto de contango ciertamente se verá en el segundo trimestre. Vopak está trabajando para devolver cuatro tanques de Rotterdam a las operaciones que actualmente se encuentran en mantenimiento.
“Toda la capacidad disponible que está en demanda se utilizará y se utilizará”, dijo Paulides.
Los mercados de diésel, combustible para aviones y gasolina están en un contango agudo en Europa, Estados Unidos y Asia Pacífico. Tanto el jet como la gasolina han sufrido pérdidas masivas de demanda, y la compra de diésel también se ha visto afectada, a pesar de sus usos más allá del transporte de consumo.
La tensión en el almacenamiento también está comenzando a crear algunos movimientos extraños a medida que los comerciantes envían buques petroleros en odysseys para encontrar los mejores lugares para guardar suministros. La cantidad de petróleo almacenado en el mar también aumentó a casi 250 millones de barriles y el almacenamiento global flotante ahora se está acelerando a un ritmo sin precedentes, dijo el analista de Clarksons Platou, Frode Morkedal, en una nota de investigación el martes.
“Se puede ver que los márgenes son fenomenales y que el mercado spot va a niveles estratosféricos”, dijo Hugo de Stoop, director ejecutivo de Euronav, propietario de petroleros de crudo. “Hay cada vez más embarcaciones que se sacan de la flota con el objetivo de almacenar crudo”, expreso en una entrevista con Bloomberg Television.
Dos buques petroleros que transportaban cargas de combustible tipo diésel a Europa desde la India ahora han cambiado de rumbo y están navegando hacia Nueva York, donde hay más almacenamiento disponible, según dos personas involucradas en el mercado. Al menos un buque petrolero de combustible para aviones que había señalado anteriormente que Europa también se ha desviado a los EE. UU.
“Bajo presión probablemente lo está poniendo suavemente”, dijo Steve Sawyer, director de refinación de Facts Global Energy, refiriéndose al almacenamiento global de productos petroleros. “Probablemente estamos cerca de llenarnos”.
Noticia de: Bloomberg / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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