Volkswagen parece estar formando una nueva asociación EV en China, separada de su colaboración con XPeng Motors. Según un nuevo informe, Volkswagen está negociando con Leapmotor, una empresa emergente de vehículos eléctricos con sede en Hangzhou, para subcontratar su tecnología para su marca Jetta.
El informe de los medios de comunicación de Cailian afirma que la marca Jetta de Volkswagen está manteniendo conversaciones con Leapmotor para utilizar su tecnología con un enfoque en “coches eléctricos económicos”, citando fuentes.
Una persona familiarizada con el asunto dijo a los periodistas que FAW (socio JV de Volkswagen) ha emitido un documento interno diciendo: “Después de Xaiopeng, la marca Jetta de Volkswagen está negociando la cooperación con Leapmotor.”
Sin embargo, si se llega a un acuerdo, se espera que difiera de la colaboración con XPeng Motors (Xaipeng).
VW utilizará la plataforma Edward de XPeng, empleada en los modelos G9 y P7, para lanzar dos nuevos modelos eléctricos. El fabricante de automóviles invirtió 700 millones de dólares en una participación de casi el 5% en el fabricante chino de vehículos eléctricos.
Audi y el fabricante estatal chino SAIC también confirmaron una asociación una semana antes para acelerar el desarrollo de vehículos eléctricos en la región.
Volkswagen negocia otra asociación para vehículos eléctricos en China
Se espera que la nueva asociación de Volkswagen en el sector de los vehículos eléctricos sea más similar a la colaboración entre Audi y SAIC que al acuerdo con XPeng. Según el informe, “es muy probable que esta vez FAW-Volkswagen ‘compre’ una determinada generación de tecnología de plataforma de cero emisiones”.
Jetta fue una vez una marca popular de Volkswagen, pero el fabricante de automóviles la separó en 2019, clasificándola como una submarca.
Desde entonces, Jetta ha luchado por ganar tracción a medida que el mercado se mueve hacia los EV. Según el informe, las ventas de Jetta cayeron un 13,48% a 146.900 unidades el año pasado.
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Según expertos del sector, los próximos tres años serán cruciales para el desarrollo de la inteligencia automovilística. El informe señala que los coches alemanes tienen ventaja en hardware, pero carecen de ella en software.
En la nueva era de los vehículos eléctricos, los clientes se inclinan más por los vehículos inteligentes definidos por software que por su aspecto. afirman los conocedores del sector:
Si la cooperación con Leapmotor se hace realidad, Volkswagen confiará plenamente en la fortaleza técnica de las empresas automovilísticas chinas para compensar sus carencias en el campo de la conducción inteligente”.
Y continuaron: “Volkswagen necesita urgentemente la tecnología de vehículos de nueva energía de las empresas automovilísticas chinas para invertir las desventajas del mercado.”
Varios modelos de Jetta y Leapmotor, como el VS5 y el VS7, están en el mismo rango de precios, lo que hace más accesible la colaboración.
Esta semana, Leapmotor ha presentado una nueva plataforma para vehículos eléctricos y su Consejero Delegado, Zhu Jiangming, ha declarado que la empresa está a punto de cerrar acuerdos con dos fabricantes de automóviles extranjeros para licenciar su tecnología.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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