Las ventas mundiales de vehículos eléctricos podrían caer año tras año en más del 20 % en 2020, según un nuevo estudio, y no volver a los niveles anteriores a Covid-19 hasta 2023.
Es cierto que el mundo quiere volver a la normalidad, pero es poco probable que se produzca una recuperación completa. Es preciso que las personas tengan la confianza de que es seguro volver a participar en una amplia gama de actividades. Eso incluye comprar autos y camiones.
La disminución global de las ventas de vehículos, según el pronóstico anual “Cars Wars” de Bank of America Corp., “es un número alto y realmente se debe a la crisis en la que está sumergido el mundo. Esto es muy diferente a lo que ha pasado la industria en los últimos 20 o 30 años.
Bank of America predice que se venderán 12.8 millones de vehículos nuevos este año, una disminución del 25 %. Podría demorar hasta mediados de la década de 2020 antes de que las ventas vuelvan a más de 16 millones, que todavía es menos que los casi 17.1 millones de vehículos vendidos en 2019.
Vehículos eléctricos – Noticias positivas
China, quien es el epicentro del virus, puede estar señalando algunas noticias más positivas. Las ventas allí en mayo aumentaron 14.5 % año tras año, el segundo mes consecutivo de crecimiento, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. En febrero, las ventas cayeron más del 80 %. Se espera que su mercado de autos se recupere en 2023, según el pronóstico.
Mientras tanto, los principales fabricantes de automóviles han compartido planes sólidos de nuevos productos, especialmente con el despliegue de crossovers. Con menos ventas e inversiones en tecnología futura, el consultor de la industria Alix Partners LLP advirtió de un mínimo de ganancias en los próximos años.
Se espera que los nuevos lanzamientos entre los años 2021 y 2024 se disparen a un promedio de 63 por año. Los planes podrían crear riesgos de rentabilidad. Muchos de los nuevos vehículos son crossovers que han ofrecido a los fabricantes de automóviles altos márgenes en los últimos años. “Será el segmento más concurrido en un par de años“, dijo John Murphy, analista automotriz senior del Bank of America Corp.
Perspectiva global
La pandemia global mantiene en suspenso a los mercados y, por lo tanto, a la industria automotriz. Por un lado, hay indicios claros de una relajación en los objetivos de CO2, lo que daría a los motores de combustión interna un impulso significativo en detrimento de las ventas de EV.
Lo que es más, a medida que la crisis continúa, obligando a los fabricantes de automóviles a cerrar plantas y potencialmente posponer las inversiones, una serie de nuevos modelos prometedores de EV, como el Volkswagen ID.3, podrían retrasarse, lo que nuevamente afectaría negativamente la electro movilidad.
Por otro lado, a largo plazo, las metas de CO2 y las sanciones previstas para Europa deberán implementarse para alcanzar objetivos ecológicos a largo plazo. Además, las inversiones significativas y tecnología EV por parte de fabricantes y proveedores de automóviles deben monetizarse lo antes posible para mantener la liquidez y el retorno de la inversión.
Por lo tanto, muchos fabricantes de automóviles estarán motivados para encontrar formas de ofrecer su cartera de vehículos eléctricos a precios / paquetes muy atractivos, ayudados por los desarrollos de reducción de costos en tecnología de baterías. También vale la pena tener en cuenta que Tesla se está preparando para ofrecer un automóvil pequeño a partir de 2021 a un precio equivalente a un automóvil de motor de combustión.
Conclusión – Visión de comportamiento
¿La crisis de salud afectará las ventas de EV? En el corto plazo, es imposible de predecir, sin embargo, a largo plazo podría tener un impacto positivo, debido a que la visión de un mundo más limpio podría cambiar la mentalidad de los consumidores para centrarse menos en los descuentos de ventas y más en los problemas de sostenibilidad.
Lo que se necesita ahora es un enfoque sostenible para combinar el reinicio económico con un soporte inteligente para una movilidad ecológica. Ese enfoque podría incluir incentivos de compra por parte de los gobiernos para vehículos eléctricos. Solo se puede predecir algo con confianza: 2020 se caracterizará por una mayor incertidumbre para todos, desde fabricantes de automóviles hasta proveedores e inversores, lo que requerirá que la industria automotriz cuestione y reevalúe sus objetivos para este año y más allá.
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