Valenciaport ha encabezado un índice de “Smart Port” que mide las operaciones digitales y ambientales de los puertos españoles.
En un comunicado Valenciaport dijo que el índice forma parte de un estudio de la publicación de ingeniería civil CEDEX y evaluó 32 parámetros agrupados en cuatro categorías: económico-operativo, social, político-institucional, medioambiental, a los que hay que añadir el grado de digitalización.
Valenciaport encabeza el ranking español de puertos inteligentes con una puntuación total de 299,47 y se sitúa entre los tres primeros puestos de cada categoría.
Valenciaport asistió a un reciente webinar del sitio web Port Technology International sobre sistemas de comunidades portuarias en los puertos
Además del puntaje total, Valenciaport encabezó las categorías de Medio Ambiente y Social, que atribuyó a la estrategia del Puerto de Valencia de reducir las emisiones y aumentar la cooperación con las autoridades de la ciudad mediante el uso de nuevas tecnologías.
La estrategia tiene por objeto reducir las emisiones de carbono a cero para 2030 y ha puesto en marcha una subestación eléctrica que permite que más buques se conecten a la red mientras están atracados, proceso conocido como planchado en frío.
También busca instalar nuevas cabinas de emisión de aire, paneles fotovoltaicos y aumentar el uso de hidrógeno en todas las operaciones.
Valenciaport dijo que “sigue trabajando en nuevas soluciones de seguridad, protección y gestión de emergencias o en la mejora continua y la formación de los trabajadores”.
La categoría de Medio Ambiente del informe del CEDEX mide los siguientes parámetros:
- Calidad del agua
- Sistemas de gestión ambiental
- Gestión sostenible de los desechos
- Automatización de la evaluación de la calidad del aire
- Contaminación acústica
- Producción de energía renovable
- Gestión del consumo de electricidad
- Uso de combustible
- Gestión del consumo de agua
Valenciaport fue el primer puerto español en esta categoría con 67,73, seguido de Huelva (58,44), Tarragona (57,01) Barcelona (52,77), Bilbao (50,64), Vigo (48,57), Cartagena (48,43), Gijón (44,88), Las Palmas (36,33) y Algeciras (31,59).
La categoría social del informe mide los parámetros:
- Seguridad de los trabajadores
- Digitalización de la seguridad de acceso
- Capacitación de los empleados
- Inclusión laboral e igualdad en la fuerza de trabajo
- Accesibilidad al puerto para usuarios discapacitados
- Interacción digital con el cliente
- Preocupación por la aceptación pública
El Puerto de Valencia lideró esta categoría con una puntuación total de 82,84, seguido de Vigo (77,83), Algeciras (70,24), Barcelona (68,08), Bilbao (61,39), Tarragona (60,27), Gijón (58,10), Huelva (50,10), Las Palmas (38,51) y Cartagena (38,41).
Noticia tomada de: Port Technology / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
Te puede interesar:
- Puerto de Montreal aplicará inteligencia artificial para optimizar sus operaciones logísticas
- España: Valenciaport anuncia su plan verde y digital 2030
- El Puerto Sète de Francia será inteligente
