La empresa energética alemana Uniper y sus socios del consorcio han conseguido financiación del gobierno británico para producir hidrógeno en el puerto de Immingham en 2025.
Uniper ha obtenido la financiación del concurso Clean Maritime Demonstration Competition (CMDC) junto con Associated British Ports, la empresa de tecnología energética Siemens Energy y la rama comercial del Grupo Toyota, Toyota Tsusho.
El proyecto Mayflower es una instalación de producción de hidrógeno verde de 20MW. El hidrógeno de la instalación se utilizará para sustituir el uso de combustibles fósiles en el puerto o para producir combustibles marinos a base de hidrógeno, como el amoníaco.
Los combustibles a base de hidrógeno han sido respaldados por el Banco Mundial y la AIE como combustibles marinos prometedores para descarbonizar el transporte marítimo.
El amoníaco tiene una mayor densidad energética que el hidrógeno y es más fácil de utilizar a bordo de los buques, pero el hidrógeno es el combustible preferido para la tecnología de pilas de combustible en los barcos.
Las empresas emprenderán ahora un estudio de viabilidad completo, en el que se revisarán los requisitos técnicos y económicos del proyecto, incluida la conversión de la infraestructura existente para la generación y el almacenamiento de hidrógeno.
Uniper dirigirá el estudio de viabilidad, y se espera que los diseños de ingeniería comiencen en 2022, y que las posibles decisiones de inversión financiera tengan lugar en 2023.
El electrolizador será desarrollado por Siemens Energy y probablemente será de membrana electrolítica de polímero (polymer electrolyte membrane, PEM, por sus siglas en inglés). La PEM es una tecnología más reciente y ofrece más flexibilidad que los antiguos electrolizadores alcalinos, pero es más cara.
La instalación podría abastecerse de electricidad renovable en las proximidades de la central eléctrica de Killingholme, según Uniper. Toyota Tsusho evaluará cómo mejorar la infraestructura portuaria para el hidrógeno.
El puerto de Immingham es el mayor del Reino Unido por tonelaje y un centro de transporte por carretera, ferrocarril y mar, lo que lo convierte en una buena ubicación para la instalación de hidrógeno.
El CMDC forma parte de la estrategia de descarbonización del transporte del Gobierno británico. El concurso aportará 20 millones de libras (27,55 millones de dólares) de inversión del Gobierno para reducir las emisiones en el sector marítimo.
Uniper y el Puerto de Rotterdam están avanzando en su instalación de producción de hidrógeno verde de 100MW en el emplazamiento de Maasvlakte, en Rotterdam.
Noticia tomada de: Argus Media / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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