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Un nuevo récord de producción en el Golfo de México

por wetadmin

Las plataformas que entrarán en funcionamiento llevarán la producción de aguas profundas de EE. UU. a un nivel récord en 2022. Pero los nuevos participantes han desconfiado de ingresar a la región.

Cuando los cartógrafos británicos mapearon lo que se convertiría en la costa del Golfo de México de los EE. UU., allá por la década de 1760, el gobernador del oeste de Florida, George Johnstone , concluyó que la importancia de la región “supera las expectativas más optimistas”. La industria del petróleo y el gas de EE. UU. se haría eco de los mismos sentimientos hoy.

La producción de las aguas profundas del Golfo de México de EE. UU. alcanzará un nuevo récord este año, con la entrada en funcionamiento de tres nuevas plataformas significativas. La producción de proyectos de la base de datos Lens de Wood Mackenzie en 2022 promediará alrededor de 2,3 millones de barriles de petróleo equivalente por día, frente a aproximadamente 1,3 millones de boe/d en 2012. Los operadores han reducido significativamente los costos para hacer que los proyectos sean viables a precios del petróleo mucho más bajos, generalmente alrededor de $ 40 por día. barril. Con el crudo Brent esta semana cerca de $85, es probable que esos nuevos proyectos generen retornos saludables.

 

Pero aunque sus costos y la baja intensidad de carbono de su producción hacen del Golfo de México una cuenca altamente competitiva a nivel internacional, la esperada transición a largo plazo lejos de los combustibles fósiles puede estar teniendo un efecto en la actividad. A las empresas que están activas en la región generalmente les está yendo muy bien, pero no ha habido una avalancha de nuevos participantes que busquen explotar esas oportunidades.

Las tres nuevas plataformas que están programadas para comenzar la producción en el Golfo este año son Argos de BP, Vito de Shell y King’s Quay, que operarán en los campos Khaleesi-Mormont y Samurai de Murphy Oil. Los tres proyectos fueron aprobados antes de que llegara la pandemia. BP tomó la decisión final de inversión para la fase 2 de Mad Dog, incluida la plataforma Argos, en 2016. Vito recibió luz verde de Shell en 2018 y King’s Quay de Murphy en 2019.

Reflejan una nueva era de menores costos en la región. Durante 2010-14, los costos de desarrollo de proyectos en el Golfo de México promediaron $21 por barril de petróleo equivalente. Durante 2015-20, fue solo alrededor de la mitad de eso, a $ 10 por boe, dice Mfon Usoro, analista senior de Wood Mackenzie para el Golfo de México upstream

Después de la caída del precio del petróleo de 2014, los operadores hicieron grandes esfuerzos para reducir los costos del proyecto. El costo de la primera versión de Mad Dog Phase 2 se estimó en $ 22 mil millones cuando BP lo abandonó en 2013. Se informó que la nueva versión aprobada en 2016 costó $ 9 mil millones. Shell dijo que había reducido el costo del proyecto Vito en más del 70 % con respecto a su concepto original.

Las plataformas más pequeñas con diseños más estandarizados han sido una parte clave de esas reducciones de costos. King’s Quay es muy similar a la plataforma Delta House, que Murphy ya opera en el Golfo de MéxicoLa plataforma Whale de Shell, que recibió FID el año pasado, tiene un diseño similar al de Vito.

 

La caída de los costes ha sido un fenómeno mundial. Los costos unitarios promedio de desarrollo cayeron constantemente desde 2015 y se mantuvieron moderados a pesar de un modesto repunte el año pasado. El resultado es que, a pesar de que el gasto global de capital upstream, proyectado en alrededor de $ 400 mil millones este año , será solo aproximadamente la mitad de su nivel en 2013-14, todavía está en camino de producir lo suficiente para satisfacer la demanda mundial futura prevista de petróleo y gas. en el caso base de Wood Mackenzie.

En este entorno, la producción flexible, como el petróleo de arenas compactas en tierra de EE. UU., que puede aumentarse o disminuirse con relativa facilidad, parece particularmente atractiva. Esa es una de las razones por las que, a pesar de sus muchas ventajas, el Golfo de México no ha atraído a nuevos participantes

Noticia tomada de: Wood Mackenzie /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

 

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