El astillero chino Jiangnan Shipyard, filial de China State Shipbuilding Corporation, ha entregado el MSC Raya de 24.100 TEU a su propietario Bank of Communications Financial Leasing (Bocom), que encargó el buque en nombre de MSC, la mayor naviera de contenedores del mundo.
El buque es el cuarto de 24.000 TEU que se entrega a la compañía desde principios de este año. Le siguen MSC Tessa, MSC Irina y, más recientemente, MSC Celestino Maresca.
La superficie de cubierta del portacontenedores, que pertenece a la serie de los mayores portacontenedores del mundo, es casi cuatro veces el tamaño de un campo de fútbol estándar.
Con una capacidad de apilamiento de 25 capas, equivalente a un edificio de 22 pisos, este enorme buque puede transportar 24.116 contenedores.
Diseñado pensando en la sostenibilidad, el buque está equipado con un depurador híbrido de última generación que utiliza un diseño innovador de ahorro de energía para reducir las emisiones nocivas. El buque está equipado con una pequeña proa bulbosa, una hélice de gran diámetro y conductos de ahorro de energía que trabajan juntos para mejorar la eficiencia del combustible y la velocidad.
Según Jiangnan, el segundo buque de la serie está siendo sometido a pruebas de amarre y está previsto que realice pruebas de mar en mayo, mientras que la botadura del tercer buque del lote está prevista para abril.
Los datos de VesselsValue indican que Bocom tiene otros cuatro ULCVs de 24.000 TEUs en construcción en China para MSC, incluyendo el MSC Nicola Mastro, que se está construyendo en Jiangnan, así como el MSC Michel Cappellini, que está tomando forma en Jiangsu Yangzijiang, cuya entrega está prevista para mayo de 2023.
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Otras dos unidades sin nombre del mismo tamaño se están construyendo en Jiangnan Shanghai Changxing HI y su entrega está prevista para 2024.
El último hito se produce dos semanas después de la entrega del MSC Celestino Maresca, construido por Hudong Zhonghua Shipbuilding para BoCom en nombre de MSC. MSC Celestino Maresca es el segundo buque del mismo tipo entregado a MSC por el astillero en el último mes.
Desde mediados de marzo hasta principios de abril, MSC tiene previsto incorporar cuatro nuevos buques de 24.000 TEU a la red Asia-Europa de la alianza 2M, incluyendo MSC Tessa y MSC Irina, seguidos por MSC Celestino Maresca y MSC Raya.
MSC Celestino Maresca se unió a su hermana en la flota del bucle ‘AE6 / Lion’ el 28 de marzo en Ningbo, mientras que el MSC Raya tiene previsto iniciar su viaje inaugural el 9 de abril en Shanghai para el servicio ‘AE55 / Griffin’, dijo Alphaliner.
Según Alphaliner, en 2023, los once principales transportistas marítimos del mundo añadirán a sus flotas la friolera de 89 grandes portacontenedores de línea principal. Casi la mitad de ellos corresponderán a MSC, con 14 unidades.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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