Tras los pedidos de dos plataformas marinas autopropulsadas y autoelevables adicionales de Huake Wuzhou Offshore Engineering (Huake Wuzhou), con sede en Tianjin, China Merchants Jingling Weihai, parte del brazo de construcción naval de China Merchants Group, ha comenzado a construir la primera unidad.
Zheng Hehui, director general de Weihai Jinling, y Jia Guoxing, director general de Huake Wuzhou, firmaron dos contratos de construcción el 8 de diciembre de 2022. El mismo día, el astillero chino celebró una ceremonia para el proyecto W6018, que marca el inicio de la construcción de la primera plataforma jack-up de Huake Wuzhou.
A la ceremonia de firma de los nuevos contratos asistieron Huang Xuefei, presidente de Huake Wuzhou; Wang Zhaogang, consultor; Zhou Zhengbing, subdirector general de Weihai Jinling; y Ou Shubo, ingeniero jefe.
Gracias a ello, el astillero construirá una plataforma de servicios multifuncional, con una eslora de pata de 107 metros, una longitud total del casco de 92 metros, una manga de 40 metros y un calado de 6,1 metros.
Tendrá capacidad para 150 personas y operará en aguas de 65 metros de profundidad. Equipada con un sistema de posicionamiento dinámico DP2, esta unidad jack-up se utilizará principalmente para operaciones de servicio entre yacimientos de petróleo y gas en aguas saudíes tras su entrega.
Tras la firma en mayo de 2022 de los contratos de dos unidades jack-up autopropulsadas y autoelevables, Huake Wuzhou cuenta ya con cuatro pedidos de este tipo de plataformas. Sin embargo, las dimensiones de las dos anteriores difieren de las nuevas.
Se espera que las unidades jack-up encargadas anteriormente tengan una longitud de pata de 97 metros, una longitud total de plataforma de unos 96,8 metros, una longitud de casco de unos 74,4 metros, una anchura de 40 metros y una profundidad moldeada de 6,1 metros.
Estas plataformas marinas tendrán capacidad para 250 personas y operarán en aguas de 4 a 65 metros de profundidad.
Al anunciar los dos pedidos anteriores en mayo, el astillero chino destacó que éste era el primer proyecto de construcción en alta mar del sector no naval de Weihai Jinling. La empresa también subrayó que este proyecto se ajusta a su estrategia de desarrollo de “terminar la construcción naval, reforzar la reparación de buques y optimizar la construcción no naval”.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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