La multinacional francesa del transporte Alstom presentó en 2016 el primer tren de pasajeros con pila de combustible de hidrógeno del mundo, que entró en servicio en Alemania el año pasado. Ahora, el Coradia iLint rueda por primera vez por las vías de Norteamérica.
El primer viaje de un tren impulsado por hidrógeno en Norteamérica tuvo lugar el 17 de junio como parte de un proyecto de demostración de tres meses en Canadá, y transportó a un centenar de pasajeros en un tramo de la red ferroviaria Réseau de Charlevoix, una ruta de 90 km (56 millas) entre el Parc de la Chute-Montmorency en Quebec y Baie St-Paul que atraviesa la Reserva Natural de Charlevoix, incluida en la lista de la UNESCO.
El tren, de dos vagones, utiliza pilas de combustible de Accelera fabricadas por Cummins y, lo que es más importante, obtiene su hidrógeno verde de Harnois Énergies, en Quebec, aunque Engadget señala que el hidrógeno será transportado hasta el punto de repostaje de Baie St-Paul por camiones diésel, al menos hasta que la infraestructura in situ mejore la situación.
El Coradia iLint se ha diseñado específicamente para redes ferroviarias no electrificadas o parcialmente electrificadas. Alcanza una velocidad máxima de 140 km/h y su aceleración y frenado son similares a los de los trenes diésel regionales.
Figura 1. El primer viaje en Norteamérica del tren de pasajeros impulsado por hidrógeno Coradia iLint de Alstom transportó a 100 pasajeros en un tramo de la red ferroviaria Réseau de Charlevoix.
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Con el depósito lleno para alimentar las pilas de hidrógeno, el Coradia iLint tiene una autonomía de unos 1.000 km, aunque Alstom informa de que un tren de pruebas llegó a recorrer 1.175 km sin repostar en septiembre de 2022.
Las únicas emisiones del sistema serán vapor y agua condensada, y el tren debería ofrecer una experiencia más silenciosa a los pasajeros y a la gente que vive cerca de las vías férreas.
El proyecto de demostración durará todo el verano y ayudará a Alstom, el Gobierno de Quebec, Chemin de fer Charlevoix, Train de Charlevoix, Harnois Énergies, HTEC y Accelera by Cummins a planificar el despliegue de trenes impulsados por hidrógeno en Norteamérica y a desarrollar el ecosistema de apoyo necesario.
Alstom Américas también ha creado un nuevo centro de innovación en su sede de Saint-Bruno-de-Montarville, Quebec, para desarrollar futuras plataformas de propulsión híbrida, de baterías y de hidrógeno verde diseñadas para el mercado norteamericano.
“Estamos muy orgullosos de ver nuestro tren de hidrógeno Coradia iLint a bordo y transportar a sus primeros pasajeros norteamericanos aquí en Quebec”, dijo Michael Keroullé, Presidente de Alstom Américas.
Añadió: “Alstom está plenamente implicada en la descarbonización de la movilidad en el mundo y particularmente en América. La tecnología del hidrógeno ofrece una alternativa al diésel y demuestra nuestra capacidad para ofrecer soluciones de movilidad más sostenibles a nuestros clientes, agencias y operadores, así como a los pasajeros. También constituirá un extraordinario escaparate para el ecosistema verde de hidrógeno de Quebec, que está en fase de desarrollo.”
Noticia tomada de: New Atlas / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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