Transocean, contratista de perforación en alta mar, ha obtenido la adjudicación y prórroga de contratos para cinco plataformas de perforación en el Golfo de México (GOM), el Mar del Norte, Noruega y Surinam.
Transocean dio a conocer a última hora del miércoles las nuevas adjudicaciones y prórrogas de contratos, que representan aproximadamente 488 millones de dólares de cartera de pedidos en firme.
Nuevo encargo para un buque de perforación en el GOM
El Deepwater Invictus, un buque de perforación de aguas ultraprofundas construido en 2014, se adjudicó un nuevo contrato de tres pozos con una duración estimada de 100 días en el Golfo de México estadounidense con un operador independiente no revelado.
Según Transocean, este contrato aporta una cartera de pedidos estimada en 43 millones de dólares y se espera que comience como continuación directa del programa actual de la plataforma.
Según el informe de estado de la flota del contratista de perforación en alta mar de octubre de 2022, este buque perforador está trabajando actualmente para Woodside en el Golfo de México de EE.UU. a 375.000 dólares al día y está previsto que el acuerdo finalice en marzo de 2023.
La plataforma Deepwater Invictus trabajó para Woodside desde marzo de 2022 hasta julio con una tarifa diaria de 295.000 dólares. Después, la tarifa diaria fue de 305.000 dólares desde julio hasta octubre de 2022. Sin embargo, la tarifa diaria alcanzó los 375.000 dólares en octubre y se espera que se mantenga en este nivel hasta marzo de 2023.
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Los semisumergibles consiguen más trabajos
Por otra parte, el Transocean Barents, una plataforma semisumergible para entornos hostiles construida en 2009, se adjudicó un nuevo contrato de un pozo con una duración estimada de 110 días en el Mar del Norte británico con “un operador importante”, destacó Transocean. La compañía destacó que este contrato aporta una cartera de pedidos estimada en 34 millones de dólares y se espera que comience en el primer trimestre de 2023. Anteriormente, esta plataforma trabajó para Shell en Noruega desde enero de 2022 hasta octubre de 2022 con una tarifa diaria de 282.000 dólares.
Además, el contratista de perforación explicó que Harbour Energy ejerció la tercera opción en su contrato para Paul B. Loyd Jr, una plataforma semisumergible para entornos hostiles, agregando ocho pozos P&A al trabajo de la plataforma en el Mar del Norte del Reino Unido. Esto aporta a Transocean una cartera de pedidos estimada en 48 millones de dólares y se espera que el plazo adicional dure 275 días y amplíe el contrato hasta el tercer trimestre de 2024. El trabajo de la plataforma con Harbour Energy comenzó en diciembre de 2022 a 175,000 dólares por día.
Transocean también informó que ciertas opciones previamente divulgadas bajo el contrato en Noruega con Wintershall Dea y OMV para el Transocean Norge, una plataforma semisumergible para ambientes hostiles, ahora se han agregado a la cartera de pedidos. De acuerdo con esto, se espera que el plazo incremental dure 773 días y contribuya con unos 331 millones de dólares a la cartera de pedidos.
Además, TotalEnergies ejerció una opción de un pozo en su contrato para el Development Driller III, un equipo semisumergible de aguas ultraprofundas construido en 2009 que trabaja en Surinam. Transocean detalló que se espera que el pozo incremental dure 90 días y contribuya con un estimado de 32 millones de dólares en cartera.
Anteriormente, la compañía reveló dentro de su informe de estado de la flota de octubre de 2022 que el contrato de esta plataforma con TotalEnergies en Surinam comenzará en abril bajo una tarifa diaria de 360,000 dólares por día, que se mantendría hasta junio de 2023, cuando aumentaría a 370,000 dólares por día hasta septiembre de 2023.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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