El nuevo UTV eléctrico Tracker OX EV acaba de ser presentado, mostrando su diseño de largo alcance optimizado para el trabajo en ranchos, granjas u otros lugares de trabajo fuera de carretera.
Puede parecer un carrito de golf mejorado, pero el Tracker OX EV parece estar diseñado para ser realmente útil.
La compañía promociona sus especificaciones de transporte pesado, como la capacidad de remolque de 544 kg (1.200 lb) y la capacidad de carga de 226 kg (500 lb).
El Tracker OX EV tiene incluso una capacidad total de carga útil de 408 kg, lo que significa que la plataforma de carga puede llevarse al máximo con potencia suficiente para transportar a dos pasajeros adultos.
La plataforma tiene una función de descarga e incluye un elevador hidráulico para que no tenga que descargar un cuarto de tonelada de mantillo o arena a mano.
El motor eléctrico tiene una potencia nominal de 11,1 kW (14,9 CV) y está alimentado por una batería de 48 V que utiliza celdas de iones de litio de formato 4860 de Samsung. También dispone de un cargador de a bordo de 900 W para que la recarga sea fácil y sencilla en una toma de corriente normal.
La empresa aún no ha revelado la capacidad exacta de la batería, pero el tiempo de recarga de seis horas y el cargador de 900 W parecen situar la batería en torno a los 5 kWh.
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Se dice que la Tracker OX EV alcanza una autonomía máxima de 96 km. Otra incógnita es si lo consigue a su velocidad máxima de 26,5 km/h.
El nuevo side-by-side eléctrico incorpora un freno de estacionamiento eléctrico de accionamiento automático, que complementa los frenos mecánicos de tambor existentes.
La suspensión es de ballestas con amortiguadores hidráulicos.
Con un precio de 12.999 dólares, el Tracker OX EV estará disponible en Bass Pro Shops, Cabela’s y otros distribuidores, y estará disponible tanto en EE.UU. como en Canadá.
Al tratarse de un UTV, el vehículo no está homologado para circular por la calle, por lo que está destinado exclusivamente a un uso todoterreno. Competirá con un número creciente de vehículos utilitarios eléctricos, como el Gator eléctrico de John Deere. Aunque con una cabina cubierta, mayor capacidad de carga y remolque, y baterías de iones de litio en lugar de baterías de plomo, Tracker parece aventajar a John Deere.
Otros UTV, como el Polaris RANGER XP Kinetic, ofrecen mucha más potencia y capacidad de batería que el Tracker OX EV, pero por el doble de precio.
Empresas como Volcon, con sede en Texas, también están entrando en el juego de los UTV eléctricos, ayudando a ampliar las opciones de vehículos utilitarios eléctricos y side-by-sides que podrían llegar al mercado el año que viene.
Noticia tomada de: Electrek / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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