Toyota ha sacado las envolturas de dos vehículos eléctricos con batería (BEV) en el Salón del Automóvil de Shanghai esta semana. Debido al éxito de las salas de exhibición en 2020, tanto el C-HR como IZOA están dirigidos al mercado chino y serán los primeros BEV que se lanzarán en China bajo la marca Toyota.
El debut de la batería eléctrica C-HR e IZOA marca el inicio de los planes de Toyota para vehículos completamente eléctricos en China y en todo el mundo. Durante la “primera mitad de la década de 2020”, Toyota buscará popularizar aún más los vehículos electrificados, apuntando a ventas de EV de 5.5 millones de unidades para 2030. En comparación, la compañía ha vendido aproximadamente 13 millones de híbridos Prius desde el lanzamiento del modelo en 1997.
Los dos modelos de producción se unirán a otros vehículos electrificados que se estrenarán en el mercado chino o que se ofrecerán próximamente, incluidos el híbrido eléctrico RAV4, el plug-in hybird Corolla y el híbrido Alphard / Vellfire, que han estado disponibles en otros lugares para algunos. Toyota también ha estado realizando pruebas de demostración con la celda de combustible de hidrógeno Mirai en China y está “considerando la introducción local de otros vehículos de celda de combustible como el FC Coaster”, dijo la Vicepresidenta Ejecutiva de Toyota, Moritaka Yoshida.
También se muestra el nuevo concepto Rhombus de Toyota, un cuatro plazas con batería eléctrica con un diseño de pasajero único que se desarrolló en la nueva división de I + D de Toyota Manufacturing and Engineering, China (TMEC) con sede en China.
Toyota también ha presentado un nuevo concepto de movilidad revelado en noviembre de 2018 en la China International Import Expo. La solución de movilidad se probará en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2020 en Tokio. El conocimiento obtenido de esas pruebas proporcionará más ideas para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno 2022 en Beijing.
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