TotalEnergies está desarrollando un combustible 100% renovable para la competición automovilística, que se introducirá a partir de la próxima temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (World Endurance Championship, WEC, por sus siglas en inglés), incluidas las 24 horas de Le Mans 2022, y en las European Le Mans Series (ELMS).
La competición es un motor clave para la innovación: las limitaciones extremas que se dan en las carreras de resistencia -duración de las carreras y alto kilometraje- están impulsando constantemente el desarrollo de combustibles de mayor rendimiento, que sin embargo también deben abordar hoy en día los nuevos retos que plantea la transición energética y medioambiental.
Este carburante 100% renovable que ofrecerá TotalEnergies se producirá a base de bioetanol.
Será fabricado a partir de residuos vinícolas de la industria agrícola francesa, y de ETBE producido en la refinería de Feyzin de TotalEnergies, cerca de Lyon (Francia), a partir de materias primas también procedentes de la economía circular. Este combustible debería permitir una reducción inmediata de al menos el 65% de las emisiones de CO2 de los coches de carreras.
Bautizado como “Excellium Racing 100”, este combustible abre un nuevo capítulo en la transición energética de las carreras de resistencia y del automovilismo para todos los actores implicados. Tendrá todas las cualidades requeridas para un combustible de carreras y cumplirá con los requisitos de los fabricantes de automóviles, así como con los últimos criterios de la FIA para los combustibles sostenibles, aprovechando la experiencia de TotalEnergies Additives and Fuels Solutions. Este equipo ha diseñado, en particular, “Excellium Endurance”, el carburante utilizado este año para las 24 Horas de Le Mans 2021, que ya incluye un 10% de bioetanol avanzado.
“Nuestra ambición es ser un actor principal en la transición energética y llegar a las emisiones netas de carbono de aquí a 2050, junto con la sociedad”, declaró Patrick Pouyanné, Presidente y Director General de TotalEnergies. “TotalEnergies apoya a sus clientes y socios en sus evoluciones, aplicando así su estrategia al automovilismo: combustibles líquidos sostenibles, electricidad, baterías, hibridación, hidrógeno… Los biocarburantes avanzados tienen un papel innegable para ayudar al sector del transporte a reducir sus emisiones de CO2 de forma inmediata. Este combustible 100% renovable, que estará disponible en el automovilismo a partir de 2022, es un ejemplo perfecto. Como nos estamos convirtiendo en una amplia empresa energética, el circuito de carreras es más que nunca un laboratorio al aire libre para TotalEnergies”.
Jean Todt, Presidente de la FIA, dijo: “Las carreras de resistencia, por su naturaleza, siempre han servido de excelente plataforma de investigación y desarrollo, y es un hito importante que el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA pase a utilizar un combustible 100% sostenible. El principal objetivo de la FIA es implantar fuentes de energía sostenibles en toda su cartera de disciplinas del deporte del motor, allanando así el camino para la reducción de las emisiones de CO2, lo que refleja perfectamente nuestra estrategia “race-to-road”, así como el movimiento PurposeDriven de la FIA”.
Pierre Fillon, Presidente del Automobile Club de l’Ouest dijo: “La creciente concienciación sobre cuestiones sociales y medioambientales en los últimos años ha llevado al mundo del motor a centrarse profundamente en estos temas. Las 24 Horas de Le Mans han sido un terreno de juego experimental para la innovación desde la primera carrera en 1923 y este nuevo y emocionante desarrollo está en perfecta continuidad con nuestros principios fundadores. Nuestro antiguo socio TotalEnergies canaliza su experiencia en el desarrollo de soluciones sostenibles. Este nuevo combustible, totalmente renovable, es una prueba de nuestro compromiso incondicional con la RSC. Cuando se trata de desarrollo sostenible, seguimos dando un paso adelante, cumpliendo nuestra promesa de desempeñar nuestro papel en la movilidad sostenible”.
Frédéric Lequien, director general de la FIA WEC y ELMS, comentó: “Es muy alentador que TotalEnergies esté abriendo el camino a otros y creando un combustible 100% renovable. Creo firmemente que el WEC y el ELMS son el terreno de juego ideal para que TotalEnergies pruebe su nuevo e innovador combustible Excellium Racing 100. Las carreras de resistencia son la prueba definitiva para todos los productos relacionados con la carretera y estamos encantados de que TotalEnergies haya elegido nuestros campeonatos y Le Mans para ayudar a lanzar esta nueva creación de vanguardia”.
Desde 2018, TotalEnergies es el socio y proveedor oficial de combustible del Automobile Club de l’Ouest (A.C.O.), creador y organizador de las 24 Horas de Le Mans. TotalEnergies comparte valores comunes con el ACO: espíritu pionero y gusto por el rendimiento. Desde sus inicios, las 24 Horas de Le Mans son un laboratorio de desarrollo automovilístico : seguridad, evolución de las motorizaciones y de los carburantes, aerodinamismo, reducción del consumo de carburantes, hibridación…
La próxima introducción de un combustible 100% renovable completará esta asociación entre TotalEnergies y el ACO en la promoción de las nuevas energías. Socio de hidrógeno del ACO, el equipo H24 Racing, TotalEnergies ha diseñado y construido la primera estación de servicio de hidrógeno móvil, para apoyar la Misión H24 en la competición en la que participa.
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