Thun Tankers ha hecho un pedido de dos buques cisterna de 7999 mts. de peso muerto. Los buques “R-Class” encargados son una evolución de los buques existentes de Thuns. El enfoque en la eficiencia de los recursos, la responsabilidad medioambiental y la fiabilidad logística ha sido clave en el proceso de diseño.
Thun Tankers forma parte del Grupo Erik Thun, una empresa propiedad de la familia Källsson desde 1938. Los buques, que serán construidos por Scheepswerf Ferus Smit BV en los Países Bajos, se entregarán durante el primer semestre de 2024. Ferus Smit BV ha construido anteriormente cuarenta buques para Erik Thun.
Una vez entregados, entrarán en la red Gothia Tanker Alliance y serán gestionados técnicamente por MF Shipping Group.
La propulsión adaptativa para minimizar el uso de energía, el paquete de baterías UPS, el último diseño del casco y la maquinaria más nueva y eficiente en cuanto a recursos son algunos ejemplos de las nuevas características de los buques.
“El objetivo de la serie “R-Class” ha sido construir los buques más eficientes en cuanto a recursos disponibles para el comercio, con un impacto medioambiental mínimo. En el proceso de diseño se ha utilizado la larga experiencia de Thun en la construcción de buques de alta calidad. Hemos combinado esto con una serie de nuevas características para mejorar aún más el rendimiento y reducir al mismo tiempo nuestra huella climática”, dijo Joakim Lund, CCO de Thun Tankers BV.
“Nuestro concepto siempre ha sido construir y operar buques centrándose en el medio ambiente, la sostenibilidad y la eficiencia energética. Lo hicimos mucho antes de que estas cuestiones se incluyeran en la agenda mundial. Nuestro objetivo es la mejora continua y estos buques encargados son un buen ejemplo de ello. Al pertenecer al sector del transporte marítimo, creemos que podemos marcar la diferencia desde una perspectiva global si somos responsables y ponemos de nuestra parte”, agregó Johan Källsson, Director General de Erik Thun AB.
“Los nuevos buques se han diseñado pensando en la seguridad y la fiabilidad. Los buques serán fiables y fáciles de manejar. En el intenso comercio costero que realizarán estos buques, es importante construir un barco de calidad que funcione bien durante toda su vida útil”, comentó Henrik Källsson, Director General Adjunto de Erik Thun AB.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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