Los accionistas de Tesla se preparan para el peor rendimiento del fabricante de automóviles en siete años en los resultados trimestrales de esta semana.
Se espera que Tesla reporte para el primer trimestre de 2024 sus márgenes de beneficio trimestrales más bajos desde principios de 2017, en medio de una guerra de precios en el sector de los vehículos eléctricos y una desaceleración de la demanda, según los analistas.
El fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk publicará sus resultados financieros del primer trimestre el 23 de abril y se espera que los márgenes brutos sean los más bajos en años, informa Financial Times.
Dan Levy, analista de Barclays, espera que Tesla también haya registrado un flujo de caja libre «modestamente negativo», señala FT. Este sería el primer trimestre flujo de caja libre negativo para el fabricante de vehículos eléctricos desde principios de 2020.
Tesla ya informó a principios de este mes de un desplome en las entregas del primer trimestre.
Las entregas de Tesla se desplomaron en el primer trimestre, lo que supone la primera caída anual desde el inicio de la pandemia en 2020, superando con creces las previsiones de los analistas, en una señal de que ni siquiera los recortes de precios han podido evitar una competencia cada vez más acalorada en el mercado de los vehículos eléctricos.
Tesla atribuyó las menores entregas a «la fase inicial de la rampa de producción del Modelo 3 actualizado en nuestra fábrica de Fremont y a los cierres de fábrica resultantes de los desvíos de envíos causados por el conflicto del Mar Rojo y un incendio provocado en Gigafactory Berlín».
A diferencia de los fabricantes de automóviles tradicionales, Tesla está especialmente expuesta a la ralentización de los automóviles con baterías, ya que fabrica exclusivamente vehículos eléctricos.
Las acciones de Tesla
En lo que va de año, las acciones de Tesla se han desplomado un 41% en medio de preocupaciones sobre la dirección futura de la compañía frente a la creciente competencia de los fabricantes de automóviles heredados y los modelos EV chinos baratos.
La cuota de Tesla en el mercado chino de vehículos eléctricos e híbridos cayó del 7,7% al 6,6% en los dos primeros meses del año, según la Asociación China de vehículos de pasajeros.
Tesla también está recortando más del 10% de su plantilla, al menos 14.000 puestos de trabajo, a medida que la desaceleración mundial de los vehículos eléctricos y la brutal guerra de precios golpean al fabricante de automóviles estadounidense.
«Hemos tomado la difícil decisión de reducir nuestra plantilla en más de un 10% en todo el mundo, lo que nos permitirá ser ágiles, innovadores y estar preparados para el próximo ciclo de crecimiento», escribió Elon Musk, CEO de Tesla, en un memorando interno a los empleados.
Por otro lado, a principios de este mes, se informó de que Tesla estaba desechando sus planes de fabricar un vehículo eléctrico de 25.000 dólares. Sin embargo, Musk desmintió la noticia publicada por Reuters. Poco después, Musk dijo que Tesla tiene previsto presentar un Robotaxi el 8 de agosto.
Inversores y analistas buscan ahora pistas sobre un posible cambio de rumbo de Tesla respecto a los planes de un EV barato, sobre todo después de que Musk publicara en X la semana pasada que «lanzarse a por la autonomía es un movimiento cegadoramente obvio».
