Tesla (TSLA) ha recibido un nuevo pedido masivo para su Tesla Semi de una empresa de alquiler de camiones. Podría ser su mayor pedido para el programa Tesla Semi hasta ahora.
Cuando Tesla lanzó el Tesla Semi en 2017, el fabricante de automóviles utilizó el mismo modelo de reserva que lo hizo exitoso con los vehículos eléctricos de pasajeros.
Sin embargo, Tesla se aseguró de que una reserva sería una verdadera muestra de interés en la compra del camión eléctrico clase 8, ya que primero pidió un depósito de 5.000 dólares por camión, que luego aumentó a 20.000 dólares por camión para una “reserva base” de la versión de producción y el total de 200.000 dólares para el camión “Founders Series”.
Es impresionante cuando el programa de camiones eléctricos, que aún no está en producción, asegura grandes pedidos, como los recientes 130 camiones Tesla Semi reservados por Walmart.
Now Pride Group Enterprises, un holding cuyo principal negocio es el arrendamiento de camiones, anunció que hizo una reserva de 150 camiones Tesla Semi con la opción de comprar 500 camiones de Tesla:
Hoy, Pride Group Enterprises (PGE) anuncia que ha reservado 150 Tesla Semi con la opción de aumentar a 500 camiones. Sam Johal, CEO de Pride Group Enterprises, anunció que la empresa ha puesto un depósito para asegurar las unidades iniciales y construir ranuras.
El CEO Sam Johal comentó sobre el nuevo pedido de Tesla Semi de su compañía:
“Con el apoyo de uno de nuestros socios financieros a largo plazo, Hitachi Capital, estamos muy entusiasmados por llevar este innovador producto a nuestra sólida base de clientes, ayudando a forjar un nuevo camino en el transporte limpio. Creemos que la electrificación es el camino del futuro, ya que trabajamos juntos en múltiples industrias para reducir nuestra huella de carbono. Además, tenemos la opción de aumentar nuestro pedido mientras medimos la aceptación de los clientes de esta nueva tecnología”.
Con 150 camiones con la opción de comprar 350 más, este podría ser el mayor pedido de Tesla Semis hasta ahora.
Valdría entre 22 y 100 millones de dólares, dependiendo del número final de camiones y las configuraciones.
Pride Group Enterprises tendría que haber hecho un depósito de al menos 3 millones de dólares con Tesla para asegurar el pedido.
El grupo opera en una docena de lugares en los EE.UU. y Canadá, y planea poner los camiones a disposición de sus clientes de arrendamiento sobre la base de la demanda en todas las regiones.
Tesla planea ofrecer el Tesla Semi con dos opciones capaces de más de 300 y 500 millas de alcance con un solo cargo. Se espera que cuesten 150.000 y 180.000 dólares, respectivamente, pero con una eficiencia de menos de 2 kWh por milla con una carga completa, se espera que el costo de las operaciones sea donde brille el Tesla Semi.
La empresa espera un ahorro de hasta 200.000 dólares (principalmente en cuanto a diésel y mantenimiento) a lo largo de la vida útil de un Tesla Semi.
Pride Group Enterprises no reveló cuándo planea tomar posesión de su primer Tesla Semi, pero se espera que la producción del camión eléctrico, que se ha retrasado varias veces, comience relativamente pronto.
En la presentación del Tesla Semi en 2017, el fabricante de automóviles dijo que el camión eléctrico llegaría en 2019, pero el vehículo ha sido empujado desde entonces a “la producción de bajo volumen a finales de 2020“.
La línea de tiempo fue posteriormente empujada hasta 2021, pero el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo recientemente a los empleados en un correo electrónico obtenido por el web site Electrek que “es hora de llevar el Tesla Semi a la producción de volumen” sin actualizar la línea de tiempo.
Recientemente, el fabricante de automóviles ha estado hablando de la construcción de algunos prototipos más de pre producción de Tesla Semi hacia el final del año y luego pasará a la producción en volumen en la Gigafabrica deTexas el próximo año.
Noticia tomada de: Electrek / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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