Tesla Inc. está dando los pasos necesarios para iniciar sus operaciones en Chile, un país con las mayores reservas de litio del mundo, pero todavía con una baja penetración de vehículos eléctricos.
El fabricante de vehículos eléctricos busca incursionar en Sudamérica contratando personal para una nueva operación en Chile y registrando su nombre, según documentos públicos.
Tesla Chile fue registrada y publicada en el Diario Oficial el 28 de septiembre e incluye “la importación, exportación, fabricación, comercialización, distribución y venta de vehículos, especialmente vehículos eléctricos”.
El registro también incluyó otras actividades comerciales como la generación y suministro de energía y electricidad.
Aunque Tesla Chile se inscribió con sede en Santiago, la inscripción deja la opción de “sucursales o agencias que podrán establecerse en otras ciudades del país o del extranjero.”
Esta sería la primera operación comercial directa de Tesla en Sudamérica.
Tesla también comenzó a reclutar hace días para puestos como gerente general, asesores de ventas y técnicos de servicio, según publicaciones en LinkedIn.
La publicación para un gerente general en Chile dijo que la compañía estaba buscando a alguien que “jugará un papel fundamental en la conformación de nuestra imagen corporativa al tiempo que acelera la transición hacia la energía sostenible.”
El fabricante de vehículos eléctricos también está contratando para tres puestos en la capital, Santiago, incluido el de un country manager “para ayudar a lanzar el mercado”, según las publicaciones de LinkedIn.
Chile tiene una de las mayores reservas de litio del mundo y anunció a principios de este año un plan para asumir el control estatal del suministro de litio del país.
La china BYD, uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos, anunció a principios de año la apertura de una planta de componentes de baterías en Chile por valor de 290 millones de dólares.
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Tesla se enfrentaría a las mismas barreras que otros vendedores de vehículos eléctricos en la región. Los EVs son, de media, 2,5 veces más caros que los vehículos con motor de combustión interna, según BloombergNEF.
Las ventas de vehículos eléctricos representaron sólo el 2,5% del total de ventas de vehículos en los nueve primeros meses del año, según la Asociación Automovilística de Chile.
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