Tesla ahora ha integrado en su estructura corporativa el negocio del especialista en almacenamiento de energía adquirido Maxwell Technologies. Mientras las relaciones entre Tesla y Panasonic se está volviendo cada vez más difícil.
Para integrar completamente la unidad de innovación de batería, Tesla nombró a Chris Stewart como Jefe de Ultracondensadores Maxwell en Tesla. Con la tecnología adquirida a través de la adquisición de Maxwell, Tesla podría, como se informó, producir sus celdas de batería en el futuro en lugar de depender de Panasonic. Si la nueva integración se refiere a la tecnología de ultracondensadores de Maxwell no está clara en esta etapa. Es más probable que se trate de la nueva tecnología de electrodos secos de la compañía para celdas de batería.
Sin embargo, la nueva independencia de Tesla está forzando la relación fructífera entre los californianos y los japoneses. Un nuevo informe del Wall Street Journal habla de un “choque cultural” con respecto a los diferentes estilos de gestión. Además, Tesla ha culpado a Panasonic de los primeros retrasos en la producción del Tesla Model 3.
Más aún, Tesla se ha alejado de confiar únicamente en Panasonic con quien dirige Gigafactory en Nevada. La nueva instalación de Shanghai, Gigafactory 3, comprará baterías de la producción local de LG Chem en Nanjing. Las últimas noticias de septiembre dijeron que LG Chem había comenzado la producción de celdas de batería para el Model 3 de China. Esto se refiere a 21700 celdas, el mismo formato que Tesla usa para sus celdas Panasonic para el Modelo 3.
En sus celdas para Tesla, LG Chem usa NCM-811 chemistry, es decir, 80 por ciento de níquel y 10 por ciento de cobalto y manganeso. Según el informe, a pedido de Tesla, LG Chem está preparando una expansión de la producción en su planta de baterías en Nanjing.
Además, en lo que respecta a la experiencia interna de Tesla, Jeff Dahn y su equipo informaron sobre avances el mes pasado. Tesla ha presentado una patente para una nueva celda de batería más duradera que también debería ser más barata de producir. Jeff Dahn y su equipo figuran como inventores. Se supone que las nuevas celdas con química NMC ofrecen una vida útil de más de 1,6 millones de kilómetros.
Sin embargo, esto es para el futuro y, aparte de la producción de baterías Tesla, es probable que la relación con Panasonic continúe, aunque puede asumir la naturaleza de una relación proveedor-comprador menos exclusiva.
Noticia de: Electrive / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade
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