La construcción de la primera fase de Gigafactory 3 de Tesla se inició en el área industrial de Shanghai Linggang el 7 de enero.
Con una inversión que supera los 50 mil millones de yuanes, la fábrica es el mayor proyecto con inversión extranjera en la ciudad hasta ahora. Una vez finalizada la construcción de la primera fase, programada para el verano de este año, la fábrica producirá 3,000 unidades del Modelo 3 semanalmente, que aumentarán a 500,000 unidades por año. Elon Musk, CEO de Tesla, señaló que la fábrica también podría producir el Modelo Y en el futuro, aunque la producción de ModelS / X con precios aún más altos se mantendrá en los EE. UU.
Musk también señaló que la compañía comenzará a recibir pedidos locales esta semana, que pueden entregarse en marzo, y agregó que la fábrica de Shanghai subraya el compromiso de Tesla con el mercado chino. Los actores del mercado creen que el proyecto está destinado a evadir las barreras arancelarias y comerciales. Musk admitió que es imposible penetrar en el mercado chino sin una línea de producción local, y agregó que China se ha convertido en el líder mundial en la aplicación de automóviles eléctricos. Los medios locales informaron que el proyecto cuenta con un fuerte respaldo del gobierno de Shanghai.
Los jugadores de Markey señalaron que gracias a la fábrica de Shanghai, los precios de venta de los autos Tesla bajarán considerablemente en China, ejerciendo una gran presión sobre los autos autóctonos de nueva energía, especialmente debido a la eliminación gradual de los subsidios existentes.
La operación de automóviles de nueva energía de SAIC Volkswagen puede ser la que reciba el mayor impacto, ya que está invirtiendo 17.000 millones de yuanes en la construcción de una fábrica de Shanghai, con una capacidad anual estimada de 300.000 automóviles. Con un programa similar al Gigafactory 3, la fábrica producirá la mayoría de los modelos nuevos de SAIC Volkswagen, especialmente aquellos con chasis MEB modularizado, que tendrán una ventaja en la producción en masa.
La fábrica de Shanghai permitirá a Tesla evadir la tarifa de EE. UU. En la computadora del automóvil del Modelo 3, que es suministrada por un fabricante chino.
