Tesla dijo que entregó 139.300 vehículos en el tercer trimestre de este año. Según una encuesta de analistas de FactSet, hasta el miércoles, los analistas esperaban entregas de alrededor de 137.000. (Sus estimaciones oscilaban entre 123.000 y 147.000 entregas). Las acciones de Tesla bajaron más de un 5% después del informe en una venta de mercado provocada por el diagnóstico del Presidente Trump de que tiene Covid-19.
Tesla dijo el viernes que entregó 139.300 vehículos eléctricos en el tercer trimestre, y produjo 145.036 vehículos.
Hasta el miércoles, los analistas esperaban que Tesla reportara entregas de 137.000 vehículos en los últimos tres meses, según un consenso de los analistas encuestados por FactSet. Sus estimaciones oscilaban entre 123.000 como escenario pesimista y 147.000 como escenario optimista.
Las entregas son la aproximación más cercana a las cifras de ventas reportadas por Tesla. Las acciones de Tesla bajaron alrededor de 3% el viernes temprano, en medio de una venta más amplia del mercado después de que el presidente Donald Trump anunció que dio positivo para Covid-19.
Para confundir a algunos analistas, la compañía no desglosa sus números de entrega y producción por región. También combina los números de entrega de sus antiguos coches eléctricos Model S y Model X, y sus nuevos vehículos Model 3 y Model Y.
El sedán Model 3 y el SUV eléctrico Model Y comprendieron cerca del 89% de las entregas del tercer trimestre a 124.100 entregas en el tercer trimestre de 2020. Los modelos S y X, los vehículos más antiguos y caros de Tesla, comprendieron el 11% restante con entregas de 15.200.
La compañía volvió a producir más coches de los que entregó, informó Tesla, incluyendo 128.044 vehículos del Model 3 y del Model Y, y 16.992 vehículos del Model S y del Model X.
En el segundo trimestre, Tesla dijo que entregó 90.650 vehículos eléctricos pero produjo menos vehículos de los que vendió, 87.048, la mayoría de los model 3.
Tesla comenzó el 2020 diciendo que esperaba entregar al menos 500.000 vehículos eléctricos este año, y no ha cambiado esa orientación. Sin embargo, en los archivos financieros, Tesla dejó de decir que “superaría cómodamente” las 500.000 entregas de este año.
El 22 de septiembre en una reunión anual de accionistas, el CEO Elon Musk dijo que las entregas de vehículos probablemente aumentarían entre 30% y 40% frente a 2019. Eso implica entregas de 477.750 a 514.500 coches en 2020, un rango que abarca el objetivo previamente establecido por Tesla de entregar medio millón de coches este año.
Justo antes de la reunión anual de accionistas, Musk dio una cautelosa pero alentadora nota sobre el tercer trimestre. En un correo electrónico a los empleados, escribió: “Tenemos la posibilidad de lograr un trimestre récord de entregas de vehículos, pero tendremos que esforzarnos mucho para lograrlo”. Este es el mayor número de vehículos por día que hemos tenido que entregar”.
Durante el tercer trimestre, el fabricante de coches eléctricos de Musk finalmente había superado los requerimientos de salud de Covid-19 que causaron que su planta de ensamblaje de vehículos de EE.UU. se redujera al mínimo de operaciones básicas en la primavera, pero todavía se enfrentaba a una caída de las ventas de automóviles que afectaba a las ventas de vehículos nuevos en todo el mundo.
En agosto, Tesla vio que las ventas se recuperaban en parte de esa caída, impulsadas por las ventas en China. La compañía vendió casi 12.000 vehículos en China ese mes, después de los anteriores recortes de precios y una rampa de producción en ese país.
La fábrica de Tesla en Shanghai tiene capacidad para producir hasta 200.000 vehículos al año, dijo la vicepresidenta de asuntos exteriores de la empresa en China, Grace Tao, en una entrevista de prensa con la Agencia de Noticias Xinhua en mayo.
Con el posible exceso de capacidad de la fábrica de Shanghai, Tesla ahora planea comenzar a exportar algunos de sus vehículos fabricados en China a Europa. Históricamente, sólo ha exportado a Europa los coches que ha producido en los EE.UU.
En los EE.UU., en julio, Tesla redujo el precio de su SUV crossover model Y en 3.000 dólares y canceló una versión estándar de menor precio del SUV.
Noticia tomada de: CNBC / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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