Tesla comenzará a operar en la India a “principios” de 2021, dijo un alto ministro indio el lunes, un día después de que el fabricante de automóviles de tecnología avanzada dijera que confiaba en que entraría en el segundo mercado más poblado del mundo el próximo año.
Las operaciones de Tesla comenzarán con las ventas a principios de 2021 y luego “tal vez” se verá el ensamblaje y la fabricación de vehículos en el país, dijo el ministro de transporte de la India Nitin Gadkari al periódico Indian Express. ¿Qué tan temprano? Definitivamente no el próximo mes, el CEO de Tesla, Elon Musk, tuiteó el fin de semana.
Tesla ha expresado durante años su interés en expandirse a la India. Pero en un tuit de 2018, Musk compartió que “algunas regulaciones del gobierno” en la India habían surgido como un obstáculo.
Al igual que en otras partes del mundo, Musk ha acumulado decenas de millones de fans en la India. Un puñado de personas pagaron la cantidad simbólica de 1.000 dólares para preordenar el Model 3 en 2016. Musk luego culpó a las regulaciones locales por el retraso en llevar los autos a los clientes en la India.
“Tal vez estoy mal informado, pero me dijeron que el 30% de las piezas deben ser de origen local y el suministro aún no existe en la India para apoyar eso”, escribió en 2017.
Hay fabricantes de automóviles que operan en la India. Maruti Suzuki, Hyundai, el gigante de la industria del acero Tata, y Mahindra actualmente comandan el mercado automovilístico en la India. En los últimos dos años, Tata Motors, Hyundai, Morris Garages y Mercedes han lanzado nuevos modelos de coches eléctricos en la India, incluyendo el Mercedes EQC y el Tata Nexon EV.
Tesla se ha centrado durante mucho tiempo en la expansión de las ventas mundiales y hoy en día tiene salas de exposición en Australia, Canadá, China, Japón, México, así como en toda Europa, además de una instalación de montaje final que se inauguró en 2013 en Tilburg, Países Bajos. Sin embargo, no fue hasta 2019 que la empresa comenzó a producir vehículos fuera de los Estados Unidos. A finales de 2019, Tesla comenzó a producir vehículos eléctricos en su fábrica de Shanghai. Tesla está construyendo otra fábrica en Berlín, así como en Austin, Texas.
La India se ha convertido en uno de los mayores campos de batalla del mundo para las empresas estadounidenses, surcoreanas y chinas, que buscan en el mercado del sur de Asia ampliar sus bases de usuarios y clientes. Facebook y Google, que identifican a la India como su mayor mercado por los usuarios, escribieron este año cheques multimillonarios al gigante indio de las telecomunicaciones Jio Platforms, por ejemplo. Apple ha incrementado su producción local en el país en los últimos años para asegurarse una mayor cuota de mercado de teléfonos inteligentes, más del 70% de la cual está actualmente en manos de los vendedores de teléfonos inteligentes chinos.
Nueva Delhi, que ha afirmado abolir más de 1.000 “leyes arcaicas” en los últimos años, ha reconocido previamente los puntos dolorosos expresados por Musk. En los últimos tres años, la India ha propuesto miles de millones de dólares en incentivos a las empresas de automóviles para que pasen a las alternativas eléctricas y aceleren la innovación y la fabricación de baterías en un intento por reducir sus gastos en petróleo y frenar la contaminación del aire.
La India también propuso a las empresas Uber y Ola que conviertan el 40% de sus flotas en el país a coches eléctricos para abril de 2026. Declaró que los gigantes del ride-hailing deben convertir el 2,5% de su flota de coches para 2021, el 5% para 2022 y el 10% para 2023.
La empresa india Ola, que adquirió Etergo en Ámsterdam a principios de este año, dijo este mes que planea invertir alrededor de 327 millones de dólares para establecer “la fábrica de scooters más grande del mundo” en el estado de Tamil Nadu, en el sur de la India, que dijo que será capaz de crear 10.000 nuevos puestos de trabajo y tener una capacidad inicial para producir 2 millones de vehículos eléctricos en un año.
A principios de este año, una propuesta redactada por el Primer Ministro de la India, Narendra Modi, apoyada por el grupo de expertos Niti Aayog, dijo que el país podría reducir sus gastos en la importación de petróleo hasta en 40.000 millones de dólares en los próximos 10 años si se adoptan ampliamente los vehículos eléctricos.
Gadkari dijo al periódico indio que tiene la esperanza de que la India surja como el centro de fabricación de automóviles número uno en cinco años.
Noticia tomada de: Tech Crunch / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
No pierdas la oportunidad de leer este reportaje:
Te puede interesar:
- Ford lanza un impresionante video de la camioneta eléctrica F-150 en la nieve
- Solaris saca su autobús eléctrico número 20.000 de su línea de producción
- Aquí está el robotaxi con el que Amazon quiere que conduzcas
