Tesla ha presentado este viernes un Model 3 renovado, fabricado en China y con mayor autonomía. Es la primera vez que el fabricante de automóviles lanza un nuevo modelo en China antes que en Estados Unidos.
El nuevo modelo, que se fabrica en la planta de Tesla en Shanghái, tiene un precio de partida un 12% superior al del modelo básico anterior en China. También se exportará a otros mercados de Asia, Europa y Medio Oriente.
Al mismo tiempo, Tesla redujo los precios de sus modelos premium Model S y Model X entre un 14% y un 21% en China y EE. UU., sus dos mayores mercados.
Subir el precio base del Model 3, el modelo más vendido de Tesla después del Y, podría ayudar a proteger los márgenes.
Pero, los recortes de precios para sus modelos de gama alta subrayaron la continua presión a la que se enfrentan los fabricantes de vehículos eléctricos, especialmente en China, donde Tesla desató una guerra de precios con sus rivales chinos, incluido el líder de la industria BYD a principios de este año.
El nuevo Model 3 es el primer cambio de Tesla en su gama de vehículos para el mercado de masas desde que lanzó su superventas mundial, el Model Y, en 2020.
Tesla no anunció una fecha de lanzamiento para el nuevo Model 3 en el mercado estadounidense, donde actualmente ofrece descuentos de más de 5.000 dólares en algunos de los vehículos en inventario. El Model 3 también se ensambla en Fremont, California.
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Debut en China
Tesla planea debutar el último Model 3 en una feria comercial en Beijing el sábado y algunas de sus nuevas características, incluyendo una pantalla para los pasajeros del asiento trasero, parecía dirigido a los compradores de automóviles chinos.
Tesla dijo que el vehículo también tiene un mejor sistema acústico, un interior más cómodo y airbags adicionales. Las imágenes del exterior mostraban pequeños cambios que daban al vehículo un frontal más elegante y nuevos faros. Tesla afirma que la renovación sustituye más de la mitad de las piezas del vehículo.
El nuevo Model 3 también promete una mayor autonomía. La versión estándar tiene una autonomía de 606 km según los estándares de pruebas de China. Eso es alrededor de un 9% más que el modelo base al que sustituye en China.
El cambio más llamativo es, obviamente, el nuevo diseño, que mantiene la mayor parte del mismo aspecto del Model 3 actual, pero cambia el frontal para que tenga un aspecto más elegante, eliminando la protuberancia algo abultada del frontal del Model 3 actual.
Tesla dijo que había empezado a aceptar pedidos y que empezaría las entregas en China en el cuarto trimestre. También está aceptando pedidos en otros mercados a los que exporta desde Shanghái, como Alemania, Japón, Malasia, Australia y Nueva Zelanda.
El nuevo Model 3 debería venderse bien fuera de China, donde hay menos competencia en vehículos eléctricos, dijo Yale Zhang, director gerente de la consultora Automotive Foresight, con sede en Shanghai.
Figura 1. El nuevo Tesla Model 3 en color “ultra red”.
El proyecto Highland de Tesla
Desde noviembre pasado se comenzó a conocer que Tesla estaba desarrollando un Model 3 renovado en un proyecto con nombre clave “Highland”. Personas involucradas en el proyecto dijeron que su objetivo era reducir los costos de producción y aumentar el atractivo del modelo.
Tesla no dio detalles sobre la batería del nuevo Model 3, pero una persona con conocimiento de las características dijo que era la misma batería de litio-hierro-fosfato de CATL para el modelo base.
La mayor autonomía es el resultado de quitar peso y mejorar el perfil del vehículo para que se enfrente a menos resistencia al viento. Tesla no ha hecho comentarios inmediatos sobre la batería.
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En China, el Model 3 compite con el Seal de BYD, el Zeekr 001 de Geely, el ET5 de Nio y el P7i de Xpeng. Xpeng acaba de anunciar préstamos a interés cero y actualizaciones gratuitas para ese modelo.
Tesla también ha anunciado que presentará su nuevo modelo en el Salón del Automóvil de Múnich, con lo que podría arrebatar el protagonismo a fabricantes alemanes como Volkswagen y Mercedes. Se espera que anuncien una serie de nuevos vehículos eléctricos, en parte como respuesta a la rápida evolución del mercado chino.
En China, el nuevo Model 3 cuesta a partir de 259.900 yuanes (35.807 dólares). En Alemania, cuesta 42.990 euros (46.670 dólares). Tesla dijo que comenzaría las entregas en Europa a finales de octubre.
Foto de portada de SCREEN POST en Pexels
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