La nueva fábrica de Tesla Inc. en Austin, Texas, no solo construirá el Cybertruck, las solicitudes de permisos estatales apuntan a que la compañía también planea fabricar baterías en el sitio como parte de una estrategia para integrar aún más su cadena de suministro.
La instalación propone operar una unidad de fabricación de celdas para producir los paquetes de baterías que están instalados en el vehículo, dice una solicitud de permiso de calidad del aire de 188 páginas presentada ante la Comisión de Calidad Ambiental de Texas. Los documentos revisados por Bloomberg fueron introducidos entre julio y septiembre.
El director ejecutivo Elon Musk anunció durante la presentación trimestral de resultados en julio, que Tesla había elegido Austin como el sitio de su próxima planta. Además de construir Cybertruck, Semi y Roadster, todos los cuales aún están en desarrollo, esta segunda fábrica de ensamblaje de vehículos en EE.UU. después de su planta insignia en Fremont, California, también fabricará el crossover Modelo Y para los clientes de la costa este.
En el evento “Battery Day” del mes pasado que describió sus objetivos tecnológicos, Musk dijo que Tesla continuará comprando celdas de batería de proveedores existentes, incluidos Panasonic Corp., LG Chem Ltd. y Contemporary Amperex Technology Co., pero también ha comenzado a fabricar las suyas propias en una línea de producción piloto en Fremont.
En última instancia, producirá solo unos 10 gigavatios-hora de baterías cada año, mientras que una instalación de celdas de batería Tesla a gran escala tendrá una capacidad cercana a los 200 gigavatios-hora, dijo Musk.
La solicitud ante el regulador de Texas en julio fue parte de un proceso de registro de permiso por regla que permite a la empresa construir equipos para su uso en las instalaciones de fabricación. GHD Services Inc. envió el registro en nombre de Tesla.
Tesla fabrica actualmente los modelos S, X, 3 e Y en su planta de Fremont y fabrica baterías en su Gigafactory cerca de Reno, Nevada. Pero la fábrica de Austin, que Musk estima que se completará antes de la que está en construcción en Berlín, parece que compartirá la producción de baterías con la de los vehículos.
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