El fabricante español de autobuses eléctricos Irizar ha proporcionado detalles sobre un pedido existente de Schaffhausen, Suiza. Según Irizar, a la empresa se le ha adjudicado el contrato para suministrar 15 autobuses eléctricos de tranvía.
Siete de los autobuses eléctricos diseñados por el tranvía son modelos de 12 metros de largo, mientras que los ocho restantes tendrán 18 metros de largo. Según el contrato, también habrá doce estaciones de carga rápida y 16 cargadores de depósito. Además, el contrato incluye una opción para una segunda fase de adquisición entre 2022 y 2027, durante la cual los pedidos podrían aumentar a un total de 47 autobuses eléctricos y 20 cargadores rápidos y 51 cargadores de depósito.
Una característica especial es que la electricidad para los cargadores rápidos de 600 kW será generada por la energía hidroeléctrica del Rin que fluye a través de Schaffhausen. “Este es un proyecto único en Suiza y Europa”, dice Hector Olabegogeaskoetxea, Director General de la división eMobility de Irizar. El Grupo Irizar demuestra así su capacidad para entregar (…) autobuses y estaciones de carga que cumplen con los requisitos específicos de las ciudades.
Como se anunció a principios de abril, se adjudicó el contrato a Irizar tras una licitación pública. Al mismo tiempo, los españoles también se están preparando para entregar diez autobuses eléctricos, es decir, autobuses a Düsseldorf, Alemania. El cliente allí es el operador de tránsito Rheinbahn.
Para satisfacer la creciente demanda, Irizar abrió una planta de eMobility en la ciudad de Aduna, en el norte de España, hace exactamente un año. Tiene una capacidad máxima de 1.000 vehículos eléctricos al año. En la inauguración, Irizar dijo que querían producir allí no solo autobuses eléctricos, sino también otros vehículos eléctricos comerciales para las ciudades. En este contexto, el fabricante presentó un camión eléctrico llamado Irizar.
Te puede interesar: La energía eólica y solar se procesan en una bicicleta
