La empresa automovilística estudia una inversión de miles de millones de euros para reconvertir dos de sus plantas. También se espera que el Estado español le eche una mano.
Stellantis quiere invertir más de mil millones de euros en sus plantas españolas de Vigo y Zaragoza para producir allí coches pequeños eléctricos basados en la plataforma STLA Small a partir de 2025. Sin embargo, en Madrid no se fabricarán coches eléctricos con la nueva plataforma.
El diario más importante de España, El País, informa de los planes de inversión citando fuentes conocedoras de los mismos. Ya había habido rumores en este sentido en junio. La información de que la implantación de la plataforma STLA Small no está prevista en la factoría de Madrid, la más pequeña de las tres que Stellantis tiene en España, procede también de El País.
Los planes de producción de coches eléctricos pequeños también aumentan la probabilidad de que Stellantis ubique una fábrica de baterías en España.
Micky Bly, responsable de Sistemas de Propulsión Globales de Stellantis, declaró recientemente a Reuters que la empresa planea ampliar su capacidad global de producción de baterías de los 250 gigavatios hora actualmente anunciados a 400 GWh.
Stellantis había anunciado la nueva plataforma STLA poco después de su fundación en 2021. Así, la STLA Small para microcoches y coches compactos sustituye a la segunda generación de la plataforma e-CMP. La nueva plataforma debe permitir autonomías de al menos 500 kilómetros para turismos de los segmentos A, B y C. Además, también existe la STLA Medium para turismos de los segmentos C y D y la STLA Large para turismos de los segmentos D y E con autonomías de hasta 700 y 800 kilómetros respectivamente. La cuarta plataforma Stellantis a partir de 2024 será STLA Frame para SUV grandes y camionetas con autonomía BEV de al menos 500 kilómetros.
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Stellantis aún no ha comentado las informaciones sobre la construcción de pequeños modelos STLA en España y, según los medios de comunicación, el plan se anunciará oficialmente “como muy pronto en noviembre”. La empresa automovilística espera contar con apoyo financiero estatal para la reconversión de sus plantas de Vigo y Zaragoza. Según El País, el fabricante ha solicitado subvenciones por valor de 150 millones de euros en el marco del programa de apoyo Perte.
Stellantis ya produce en España el Opel Corsa y el Peugeot e-208. A la vista de los últimos acontecimientos, Francia probablemente recuperaría este último, ya que no está construido sobre la nueva plataforma STLA. Sin embargo, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, ya había rechazado el proyecto en julio. Sin embargo, Stellantis había traído la producción del Peugeot eléctrico a España en junio para ensamblarlo en la planta de Zaragoza.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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