CHARLESTON, SC – Los volúmenes de octubre de South Carolina Ports muestran una recuperación y solidez continua en cuanto a contenedores y vehículos, los puertos del interior de Carolina del Sur también vieron una gran mejora.
“Nuestro negocio continúa repuntando con volúmenes mejores de lo esperado en los segmentos de contenedores y vehículos, así como con un récord de octubre en nuestros puertos interiores”, dijo el Presidente y CEO de SC Ports, Jim Newsome. “Nuestros continuos esfuerzos para reclutar más carga para SC Ports impulsarán aún más el crecimiento”.
SC Ports manejó 216.196 TEUs en las terminales de contenedores de Wando Welch y North Charleston en octubre, lo que supone una reducción de menos del 1% con respecto al año anterior. SC Ports ha manejado 797.108 TEU en lo que va del año fiscal 2021, que comenzó el 1º de julio.
SC Ports movió 119.986 contenedores de muelle -que representan cajas de carga de cualquier tamaño- en octubre, por un total de 443.481 contenedores de muelle manipulados en lo que va del año fiscal.
Los vehículos siguen siendo un segmento fuerte para SC Ports, ya que 20.637 vehículos pasaron por los muelles de la terminal de la calle Columbus en octubre, lo que supone una reducción de menos del 2% en relación con el año anterior. El volumen de vehículos ha aumentado más del 18% este año fiscal, con 93.681 vehículos manipulados desde julio.
Los dos puertos interiores con servicio de ferrocarril de SC Ports tuvieron un récord en octubre con un total combinado de 16.404 movimientos de ferrocarril. Inland Port Greer informó de 12.935 traslados por ferrocarril, con un aumento del 9,2% en relación con el año anterior, y Inland Port Dillon informó de 3.469 traslados por ferrocarril, con un aumento de casi el 40% respecto del año pasado.
Las eficientes operaciones de SC Ports, la capacidad de los grandes buques y los puertos interiores han atraído nuevos negocios al puerto este año.
Michelin utilizará Inland Port Greer para mover la carga para su centro de distribución de 3 millones de pies cuadrados en el norte del estado, y Walmart se está preparando para construir un centro de distribución de 3 millones de pies cuadrados en el condado de Dorchester.
“Las empresas minoristas están viendo un crecimiento explosivo durante la pandemia, y este auge presenta una gran oportunidad para SC Ports”, dijo Newsome. “Somos profesionales en el manejo de las necesidades de la cadena de suministro de alta demanda para la industria automotriz y de manufactura avanzada, lo que se traducirá sin problemas en el apoyo a la distribución minorista”.
Además de aumentar la base de carga, SC Ports también está invirtiendo en infraestructura portuaria para manejar más carga y buques más grandes. Se están realizando mejoras en la terminal de Wando Welch, el proyecto de profundización del puerto de Charleston está avanzando hacia los 52 pies, y la terminal Hugh K. Leatherman está en camino de abrir en marzo.
La Terminal Leatherman recibió recientemente su primer equipo de manejo de carga con la llegada de cinco grúas de barco a tierra con 169 pies de altura de elevación sobre la cubierta del muelle, así como cuatro grúas pórtico híbridas con neumáticos de goma.
“Siempre es uno de nuestros momentos más emocionantes ver llegar a Charleston la infraestructura de equipos principales”, dijo Newsome. “Estas altas grúas serán una adición significativa al horizonte de Charleston y servirán como un recordatorio para todos en el área de la importancia de lo que hacemos”.
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