Sony Group probablemente agregará nuevos socios tecnológicos a su proyecto de vehículos eléctricos (EV) para ayudarlo a forjar un negocio de movilidad para transformar los automóviles de máquinas de transporte en espacios de entretenimiento, dijo un ejecutivo de Sony.
Un cambio continuo hacia los autos eléctricos, que son más fáciles de construir que los que tienen motores de combustión interna, está permitiendo nuevos participantes en la fabricación de vehículos. Al mismo tiempo, se espera que la conducción autónoma y la conectividad 5G remodelen la industria automotriz al convertir los automóviles en plataformas móviles para servicios de información y entretenimiento.
“Creemos que el riesgo de ignorar los vehículos eléctricos es mayor que el desafío que plantean”, dijo en una entrevista Izumi Kawanishi, gerente general sénior que administrará un nuevo negocio de Sony Mobility. La próxima transformación de los automóviles fue en cierto modo similar a cómo la tecnología de la información convirtió los teléfonos en teléfonos inteligentes, agregó.
Al anunciar la creación de esa nueva unidad de movilidad en la feria de tecnología CES en Las Vegas este mes, el presidente ejecutivo de Sony, Kenichiro Yoshida, sugirió por primera vez que el creador de las consolas de juegos PlayStation intentará convertir un proyecto de desarrollo de EV iniciado hace dos años en una empresa para hacer dinero.
“Entendemos que la velocidad es importante en términos de tomar una decisión”, dijo Kawanishi, quien se unió a la compañía japonesa de productos electrónicos de consumo como ingeniero de software en 1986 y dirige la unidad de AI Robotics que fabrica el robot mascota Aibo de Sony.
Hasta ahora, Sony ha construido dos prototipos EV “Vision” con una fábrica en Austria propiedad del fabricante canadiense de autopartes Magna International (MG.TO), que también fabrica automóviles para firmas como BMW, Mercedes Benz y Toyota Motor Corp.
Otros miembros de su proyecto con sede en Europa incluyen al fabricante alemán de autopartes Bosch, la empresa francesa de tecnología automotriz Valeo SE y la empresa húngara de vehículos autónomos AImotive.
Para llevar un EV al mercado, Sony probablemente tendría que invertir mucho en planta y equipo. Tesla Inc (TSLA.O), que entregó su primer vehículo eléctrico en 2008, ha gastado miles de millones de dólares para que su negocio sea viable.
Sony también tendrá que enfrentarse a los fabricantes de automóviles tradicionales, como Toyota, General Motors Co (GM.N) y Volkswagen AG, que están gastando decenas de miles de millones de dólares para vencer a los recién llegados EV.
Sony es una de una lista creciente de empresas de tecnología que exploran oportunidades automotrices, incluido el fabricante de iPhone Apple Inc (AAPL.O), LG Electronics de Corea del Sur, Foxconn de Taiwán y el Grupo Alibaba.
Sony elegirá nuevos socios para su proyecto EV en función de la tecnología que puedan aportar al proyecto, sin importar su nacionalidad, dijo Kawanishi, cuando se le preguntó si Sony se asociaría con empresas chinas.
Noticia tomada de: Reuters / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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