Skoda ha presentado sus primeros modelos de serie electrificados para los cuales la marca checa ha creado la nueva marca subsidiaria iV en Bratislava, Eslovaquia. Por ahora, la gama iV incluye un modelo eléctrico de batería en forma de Citigo e iV y un complemento híbrido llamado Superb iV.
El Skoda iV comprende tanto el desarrollo de su propia familia de productos electrificados como un ecosistema especial para soluciones de movilidad. Después de la introducción del Citigo e iV que comparte la mayor parte de su sistema con el VW e-Up y Superb iV, los primeros dos vehículos puramente eléctricos basados en el sistema de electrificación modular (MEB) del Grupo Volkswagen seguirán en 2020, incluidos La versión en serie del Skoda Vision iV.
Al igual que su modelo hermano, el automóvil Citigo e iV en miniatura, completamente eléctrico, funciona con un motor eléctrico de 61 kW. La batería de iones de litio de 36,8 kWh en el Citigo e iV permite un alcance de hasta 265 kilómetros de acuerdo con el WLTP. La velocidad máxima del vehículo está limitada a 130 km / h, y presenta una aceleración de 0 a 100 km / h en 12.5 segundos, utilizando el torque de 210 Nm de los motores.
La carga de la batería se puede realizar con una estación de 2.3 kW en aproximadamente 12.5 horas, y las funciones CCS (carga de CC a 40 kW para el 80% de su capacidad en una hora) y carga de CA (cuatro horas con un tomacorriente de 7.2 kW) están incluidas en el estilo Opción “trim” para el Citigo-e iV. Hay dos opciones de ajuste disponibles en total, denominadas “Ambition” y “Style”, que simplemente se titulan “SE” y “SE L”, respectivamente, en el Reino Unido. Según Skoda, la producción en serie del pequeño BEV comenzará en la segunda mitad de 2019.
El Citigo e iV se venderá a partir del otoño con un precio esperado de alrededor de £ 15,000 en el Reino Unido, con un aumento de precio estimado de £ 550 entre los recortes del modelo.
También se presentó Superb iV, el primer modelo de la serie de Skoda con unidad híbrida enchufable. Un motor de gasolina 1.4 TSI y un motor eléctrico producen conjuntamente una salida del sistema de 160 kW (218 PS). El alcance eléctrico se estima hasta 55 kilómetros (34 millas) en el ciclo WLTP. La producción en la planta de Kvasiny en la República Checa comenzará a principios de otoño de este año y el lanzamiento al mercado tendrá lugar a principios de 2020.
Los precios del complemento híbrido aún no se han anunciado, sin embargo, Skoda “promete que el PHEV será altamente competitivo en su parte cada vez más abarrotada del mercado y se prevé que constituya hasta el 20% de las ventas en el Reino Unido”.
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