Shell está avanzando con planes para deshacerse de su parte del proyecto gigante Abadi LNG en el bloque Masela en alta mar en Indonesia.
Su participación del 35% está valorada en $ 2.2 mil millones, según muestran datos de Rystad Energy. Pero, a pesar de la proximidad del bloque a los mercados de demanda asiática, será difícil encontrar compradores para uno de los recursos de gas no desarrollados más grandes del mundo, lo que podría dejar el proyecto en el limbo.
Un portavoz del regulador upstream de Indonesia, SKK Migas, dijo a los medios locales el 6 de julio que el Big Oil angloholandes había decidido abandonar el proyecto propuesto debido al entorno de bajo precio del petróleo y los retrasos en el desarrollo causados por la pandemia COVID-19.
A principios de 2019 surgieron rumores similares sobre la salida de Shell, pero Inpex, el operador japonés del Bloque Masela, posteriormente obtuvo la aprobación de un nuevo plan de desarrollo, que incluye incentivos fiscales adicionales para mejorar la economía del proyecto, Andrew Harwood, director de investigación de Asia Pacífico en Wood Mackenzie, le dijo a Energy Voice.
Sin embargo, “hay más sustancia detrás de las noticias esta vez, con la reciente decisión de Shell de anotar el valor de su cartera ascendente tal vez señalando una revisión más amplia de la cartera”, agregó Harwood.
Aunque desinvertir con éxito su participación en el Bloque Masela, que posee el campo de gas Abadi de 360 mil millones de metros cúbicos, será difícil.
“Abadi tiene un alto costo de desarrollo de GNL. Hay desafíos de ingeniería. Indonesia es una jurisdicción complicada y el operador no tiene un sólido patrimonio de entrega de proyectos”, dijo a Energy Voice Simon Molyneux, director gerente de la consultora upstream Molyneux Advisors con sede en Perth.
“Posiblemente Japan Inc. entraría en la brecha como lo acaban de hacer en Mozambique. Indonesia probablemente todavía está abierto a compradores chinos. No puedo ver entrar a una empresa occidental. Pertamina podría ser el comprador de último recurso. Especularía sobre Mitsubishi, que tiene una fuerte presencia en Indonesia”, dijo Molyneux.
Sin embargo, “si la operadora estuviera sobre la mesa, podría ver una entrada de Total, Shell quedarse o tal vez incluso Chevron”, agregó.
Figura 1. Ubicación del proyecto Abadi LNG.
No obstante, Inpex esperará poder encontrar un nuevo socio que pueda brindar la misma capacidad tecnológica que Shell o una experiencia similar de comercialización de GNL, dijo Harwood.
“Creemos que es poco probable que otros supermajors estén interesados en este momento. Puede ser una mejor opción para los CON asiáticos que podrían llevar la absorción de GNL a sus mercados de origen”, agregó.
Aunque, asumir una participación del 35% de los costos totales de desarrollo estimados en alrededor de $ 18 mil millones a $ 20 mil millones en el entorno corriente arriba actual disuadirá a todos menos a los compradores alcistas menos optimistas, advirtió Harwood.
Para más información visite: Energy Voice / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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