Royal Dutch Shell ha anunciado la firma de un acuerdo para el fletamento de 10 nuevos buques de transporte de crudo de gran tamaño (VLCC) propulsados por motores de gas natural licuado (GNL) que serán construidos por DSME.
La compañía fletará cuatro de los VLCC a Advantage Tankers. AET e International Seaways proporcionarán cada uno tres buques petroleros a la empresa de petróleo y gas.
Los 10 buques se construirán en Corea del Sur y el primero entrará en funcionamiento el año que viene. Los VLCC se alquilarán a Shell por un periodo de siete años.
Según Shell, los motores principales y el diseño de los buques VLCC les permitirán tener el menor índice de metano posible y también la mayor eficiencia de combustible. Esto incluye un 20% menos de consumo de combustible en promedio, en comparación con los buques VLCC ecológicos que están en el agua.
La compañía petrolera y gasística ha afirmado que sigue realizando una considerable inversión en GNL para su flota de fletamento a largo plazo. La compañía tendrá 14 buques alimentados con GNL en servicio a finales de este año.
Con el nuevo pedido a las tres compañías, la flota global de Shell de doble combustible GNL ascenderá a 475.
Shell dijo que este es otro paso importante en la previsión de duplicar los buques alimentados con GNL en el mar para los próximos dos años.
En diciembre de 2020, la empresa de petróleo y gas había firmado contratos de fletamento para cuatro buques de GNL de nueva construcción.
El jefe global de transporte marítimo de Shell, Grahaeme Henderson, dijo: “En la actualidad y en el futuro inmediato, el GNL es la opción para las nuevas construcciones a fin de garantizar que no añadimos contaminantes más fuertes a la flota mundial, mientras trabajamos intensamente en el desarrollo de combustibles con cero emisiones”.
“Este importante compromiso hará que Shell alcance un nuevo hito en la descarbonización de su flota, con una media del 50% de nuestros petroleros fletados con motores de GNL de doble combustible una vez en servicio.
“Es realmente urgente abordar las emisiones de este sector y la adopción del GNL, al tiempo que se desarrollan opciones de combustibles de cero emisiones, marcará una diferencia significativa en las emisiones acumuladas”.
La compañía de petróleo y gas afirmó que está poniendo rápidamente a disposición el GNL en las rutas comerciales mundiales en los principales puertos de Europa, Norteamérica y Asia para atender la demanda de los clientes.
Noticia tomada de: NS Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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