Shell Tankers (Singapur) ha firmado nuevos acuerdos de fletamento con Knutsen LNG, Pan Ocean Co. e inversores asesorados por J.P. Morgan Asset Management para seis buques de gas natural licuado (GNL), lo que eleva su flota de buques de GNL a un total de 24 buques.
Según se ha informado, los buques de GNL de 174.000 cbm serán construidos por Hyundai Heavy Industries y Hyundai Samho Heavy Industries. La entrega de los buques está prevista a partir de 2023.
“Estos buques serán un 35% más eficientes que lo exigido por el índice de diseño de eficiencia energética (EEDI) y un 20% más que lo exigido por el ratio de eficiencia anual (AER), lo que supondrá una importante reducción de emisiones para nuestra flota de fletamento por tiempo”, dijo Grahaeme Henderson, Director Global de Shell Shipping & Maritime.
Según Shell, los buques contarán con motores X-DF de doble combustible, plantas de gestión de la ebullición, sistemas de lubricación por aire y generadores de eje para la energía auxiliar, junto con un casco optimizado y una velocidad de diseño.
Además, incorporarán “los últimos aprendizajes y recomendaciones de la industria en materia de seguridad”, incluidos los amarres conformes a la norma MEG4.
Para permitir mayores eficiencias y reducciones de emisiones, se mejorará el rendimiento de cada buque “analizando los datos en tiempo real de los buques e implementando el software de optimización de calado y trimado propiedad de Shell, JAWS”.
Según la empresa, esto permitirá reducir en un 50% las emisiones de carbono en comparación con los buques de GNL con turbina de vapor de 2008.
Shell sigue invirtiendo significativamente en GNL para su flota de fletamento a largo plazo para finales de 2021.
Este pedido se suma a los fletamentos a largo plazo que Shell anunció para ocho buques de la misma clase en diciembre de 2019, seis en agosto de 2020 y cuatro en diciembre de 2020.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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