El segundo portacontenedores ultra grande con capacidad de 24.116 TEUs construido para Mediterranean Shipping Company (MSC) ha sido desamarrado en China.
La ceremonia tuvo lugar el 11 de octubre en el astillero Changxingdao de Hudong-Zhonghua.
El nuevo buque ha sido diseñado por Hudong-Zhonghua y clasificado por la sociedad de clasificación DNV.
Tiene una longitud total de 399,99 metros y una anchura de 61,5 metros.
El número máximo de capas de contenedores es de 2, lo que equivale a la altura de 22 pisos. El buque puede transportar más de 240.000 toneladas de carga, según la empresa.
El portacontenedores cuenta con una unidad híbrida de desulfuración por lavado, una pequeña proa bulbosa, hélices de gran diámetro y conductos de ahorro de energía.
Además, está equipado con el sistema de reducción de arrastre de burbujas, que se espera que reduzca el consumo total de energía y las correspondientes emisiones totales de carbono entre un 3% y un 4%.
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También se utiliza por primera vez el generador de eje, que puede reducir eficazmente el consumo de combustible, optimizar los indicadores de eficiencia energética EEDI y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, explica el constructor naval.
Cabe recordar que el primer portacontenedores ultra grande de MSC, con una capacidad de 24.116 TEUs, fue desamarrado en el mismo astillero hace dos meses.
Juntos, los dos buques indican el aumento de la construcción de portacontenedores ultra grandes en el mundo, liderado por los constructores navales chinos.
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Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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