Se ha oficializado la alianza de Seat con otras 62 empresas para potenciar la fabricación de vehículos eléctricos e impulsar la nueva movilidad sostenible. El objetivo es convertir España en una plataforma de vehículos eléctricos en Europa, entre otras, con la electrificación de sus fábricas.
Quedó registrado en el PERTE VEC, Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado, el proyecto “Future: Fast Forward” que está integrado por un 61% de pymes y supone la movilización de la mayor agrupación de empresas de la historia de la automoción en España.
Seat se propone convertir España en una plataforma de vehículos eléctricos en Europa con la electrificación de sus fábricas de Martorell y Pamplona, un ecosistema de producción de baterías, que incluye desde la extracción en minas de litio, material clave, a una gigafactoría de baterías en Sagunt, localizaciones para componentes eléctricos y un plan de formación, digitalización y de economía circular.
La marca de Volkswagen irá de la mano de empresas de 11 autonomías, el 61% pymes, que entre todas abarcan la cadena de valor del vehículo eléctrico en su totalidad. Es un “proyecto de país”, con actores en Andalucía, Aragón, Cantabria, Castilla y León, Catalunya, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Navarra y País Vasco.
Esta agrupación empresarial se considera la mayor de la historia en el sector automotriz en España e incluye compañías de once comunidades autónomas. El 61% de ellas son pymes y que abarcan el conjunto de la cadena de valor del vehículo eléctrico.
Este proyecto pretende convertir al Estado español en un hub de la nueva movilidad sostenible. Las 62 compañías que participan en el proyecto son nacionales e internacionales, y un 61% de ellas son pymes.
La empresa no ha informado respecto a la inversión, aunque el presidente de Seat, Wayne Griffiths, avanzó hace unas semanas que la intención es movilizar con este proyecto 7.000 millones de euros. De ellos unos 3.000 millones irían a la gigafactoría de Sagunt.
En la alianza se encuentran Bosch, Celsa, Carto, Feníe Energía, Gestamp, Gonvarri, Iberdrola, Lithium Iberia, Silence, Técnicas Reunidas o Valeo. También colaboran CaixaBank, Telefónica, Ficosa, Itainnova o Eurecat.
El alcance del proyecto
El plan pivota sobre cuatro ejes: electrificación, producción, componentes y otros, y entre todos los socios abarcan la cadena de valor del vehículo eléctrico en su totalidad.
En el proyecto presentado el principal es la electrificación de las fábricas de Seat en Martorell y Volkswagen en Pamplona, que se proponen fabricar 800.000 coches eléctricos al año a partir de 2025, 500.000 de ellos en la planta catalana.
El segundo es la creación del ecosistema de baterías para coches eléctricos, lo que abarca desde la extracción del litio en las minas hasta el ensamblaje de las baterías, lo que incluye la gigafactoría de baterías de Valencia.
El tercer pilar del plan es la localización en España de componentes para vehículos eléctricos, y el cuarto tiene que ver con la formación, la digitalización y la economía circular.
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