La empresa de gas y petróleo Chariot ha firmado un memorando de entendimiento con el gobierno de Mauritania para avanzar en un complejo de hidrógeno verde alimentado por energía solar y eólica en el país.
La instalación del Proyecto Nour, de 10 GW de potencia, tiene la exclusividad de una zona terrestre y marítima de unos 14.400 kilómetros cuadrados en el noroeste del país africano.
Chariot está empezando a trabajar en el lugar para evaluar los recursos solares y eólicos y el impacto medioambiental y macroeconómico de la instalación. La empresa tiene la intención de formar un consorcio para sacar adelante el proyecto.
Aprovechando los recursos solares y eólicos de primer orden de Mauritania, el Proyecto Nour tiene el potencial de permitir a Mauritania “convertirse en uno de los principales productores y exportadores de hidrógeno verde del mundo”, dijo Chariot.
El Ministro de Petróleo, Minas y Energía de Mauritania, Abdessalam Ould Mohamed Saleh, afirmó que el desarrollo del sector del hidrógeno verde en el país aportará una combinación de beneficios medioambientales, económicos y sociales.
“Tenemos el potencial, y el deseo, de ser un líder mundial en el campo de la producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables”.
El Proyecto Nour es la segunda gran planta de hidrógeno verde prevista en Mauritania, después de que el promotor de energías renovables CWP Global firmara a principios de este año un acuerdo para un proyecto que podría contar con 30GW de generación solar y eólica. Este proyecto, denominado AMAN, se construiría en un lugar desértico del norte del país. CWP también forma parte de un consorcio que está detrás del Centro Asiático de Energías Renovables, un complejo de hidrógeno verde previsto para Australia Occidental.
Según un estudio publicado por el grupo gasista italiano Snam el año pasado, podría ser hasta un 15% más barato transportar hidrógeno verde utilizando energía solar en el norte de África que producirlo internamente en Italia.
La empresa sugirió que Italia tiene el potencial de convertirse en un “puente infraestructural” entre Europa y África, permitiendo una mayor penetración del hidrógeno en otros países europeos.
Noticia tomada de: PV TECH / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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