Landsvirkjun, una compañía nacional de energía de Islandia, y las autoridades portuarias de Rotterdam de los Países Bajos, han firmado una declaración con el propósito de examinar si Islandia puede producir hidrógeno para su exportación a Rotterdam, informa Morgunblaðið.
De acuerdo con la declaración, las partes se comprometen a compartir conocimientos y experiencias con la intención de encontrar una base para la cooperación y buscar oportunidades en asuntos relacionados con el hidrógeno.
Hörður Arnarson, Director General de Landsvirkjun, afirma que en el futuro, el mercado del hidrógeno verde en el continente europeo será seguramente enorme, “y esta declaración de intenciones nos permitirá seguir ese desarrollo y participar en él desde el principio”.
Rótterdam es el mayor puerto de Europa, y las autoridades portuarias tienen planes ambiciosos en lo que se refiere al hidrógeno. Su objetivo es que el puerto sea el principal puerto de importación para los compradores de hidrógeno en Europa. Las autoridades holandesas han pedido a las autoridades portuarias de Rotterdam que determinen dónde se puede encontrar el hidrógeno verde.
Todavía no se produce hidrógeno en Islandia, pero Landsvirkjun anunció recientemente que la empresa está estudiando la posibilidad de producirlo en su central hidroeléctrica de Ljósafoss de 16 MW, a 70 km de Reikiavik.
El hidrógeno se produciría a través de la electrólisis del agua con energía renovable. Una corriente eléctrica dividiría el agua en hidrógeno y oxígeno. Actualmente, la mayor parte del suministro de hidrógeno del mundo se produce a partir de gas natural, dejando así una huella de carbono.
El hidrógeno ya se utiliza en todo tipo de industrias, como la producción de amoníaco, pero ha adquirido una mayor importancia como fuente de energía, ahora que los países planean reducir su dependencia de los combustibles fósiles.
El funcionamiento de los vehículos pesados con electricidad no se considera práctico, por lo que se está centrando la atención en el hidrógeno como fuente de energía para los camiones, los buques e incluso los aviones del futuro.
Si los planes de producción de hidrógeno en la central hidroeléctrica de Ljósafoss se hacen realidad, la producción se alojaría en un edificio de 700 m2 y 10 MW serían suficientes para producir suficiente hidrógeno para alimentar todos los autobuses de la empresa Strætó, por ejemplo.
Noticia tomada de: Iceland Monitor / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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