En el «Shipping Number of the Week» de BIMCO de esta semana, el analista naviero Filipe Gouveia examina la ralentización del crecimiento de la generación de electricidad a partir de combustibles fósiles en China y el aumento de la generación a partir de energías renovables. Este fenómeno podría afectar a los envíos de carbón térmico a China.
Entre enero y abril de 2024, la generación de electricidad a partir de energías renovables en China aumentó un 12% interanual, superando significativamente el crecimiento del 6% de la generación a partir de combustibles fósiles, explica Filipe Gouveia, analista naviero de BIMCO.
Agrega: «Aunque los envíos de carbón de vapor a China aumentaron un 29% interanual, están empezando a sentir la presión del aumento de las energías renovables».
Por ejemplo, en marzo y abril los envíos cayeron un 7% interanual, ya que la generación de electricidad a partir de combustibles fósiles sólo aumentó un 1% interanual», afirma.
Récord para esta época del año
En lo que va de 2024, la electricidad generada a partir de renovables en China representó el 25% de la generación eléctrica del país. Se trata de un récord para esta época del año, cuando las energías renovables suelen ser más débiles.
En comparación con 2019, China ha más que duplicado la generación de electricidad a partir de energía eólica y triplicado la generación a partir de energía solar, debido a grandes inversiones en adiciones de capacidad.
Las inversiones en nueva capacidad hidroeléctrica fueron menos importantes y la generación se ha estancado en medio de dos años consecutivos de escasas precipitaciones.
«El transporte de carga seca a granel se ha beneficiado de la debilidad de la energía hidráulica y de un descenso del 4% interanual en la minería china del carbón, debido a problemas de seguridad».
«Aunque la energía hidráulica ya subió un 22% interanual en abril, no se sabe cuándo podrá recuperarse la minería del carbón. Una minería nacional más fuerte en la segunda mitad de 2024, combinada con una fuerte generación de electricidad a partir de energías renovables, enfriaría los envíos de carbón de vapor a China», afirma Gouveia.
Los buques panamax y supramax serían los más afectados por una posible reducción de los envíos de carbón térmico a China. Estos representan el 14% y el 9% de todas las cargas transportadas por buques panamax y supramax, respectivamente.
De cara al futuro, la Agencia Internacional de la Energía calcula que China representará casi el 60% de la nueva capacidad mundial de energía renovable en 2028.
Esto bastaría no sólo para cubrir el crecimiento de la demanda de electricidad, sino también para sustituir parte de la actual generación de electricidad a partir de centrales de carbón.
Sin embargo, gestionar una cuota cada vez mayor de generación eléctrica a partir de renovables tiene sus propios retos.
La red eléctrica china ya experimenta cuellos de botella para la nueva energía solar, debido a la dificultad de almacenar el exceso de producción durante las horas de mayor luz solar.
En consecuencia, las nuevas instalaciones solares cayeron en marzo a su nivel más bajo en 16 meses.
«Las perspectivas a medio plazo de los envíos de carbón están en manos del Gobierno chino. Para continuar con éxito el cambio hacia las energías renovables, deben aumentar la inversión en la red eléctrica china y mejorar el almacenamiento de energía».
«Si estas inversiones tienen éxito, es posible que pronto veamos un pico de demanda de carbón de vapor en China y un descenso gradual de los envíos», afirma Gouveia.
