Samsung Heavy Industries (SHI) reveló que había cerrado un acuerdo por un valor total de USD 209.2 millones con un armador de Bermudan para construir dos VLCC alimentados con GNL, que serán entregados en abril 2022.
Los buques estarían equipados con S-Fugas, un sistema de abastecimiento de GNL desarrollado independientemente por SHI.
Estos VLCC (Very Large Crude Carriers) cumplirán con la IMO (International Maritime Organization) 2020 que entró en vigencia a principios de este año y reducirán las emisiones de SOx en un 99%, NOx en un 85% y dióxido de carbono en un 25% en comparación al combustible diesel.
Otras tecnologías de vanguardia de SHI, como los dispositivos de ahorro de energía (Energy Saving Devices, ESD, por sus siglas en inglés), que mejoran la eficiencia del combustible al perfeccionar la energía de rotación de las hélices mientras operan, y SVESSEL, una solución inteligente para barcos, también se aplicará a los buques.
Para responder de manera preventiva a la creciente demanda de buques más limpios a raíz de la IMO 2020, SHI ha desarrollado una ventaja competitiva en los buques alimentados con GNL, adoptando tanques de combustible y motores de GNL en diferentes formas y materiales como ME-GI y X-DF desde 2012.
“Vemos una demanda creciente de VLCC alimentados con GNL además de los buques tanque S-max y A-max impulsados por GNL. SHI apunta a aprovechar más oportunidades ya que hemos dominado el mercado con el avance de las tecnologías”, dijo Un funcionario de Samsung Heavy.
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