Rusia parece haber encontrado un nuevo medio para sacar su petróleo al mercado ante las sanciones occidentales que se ciernen sobre Moscú.
Un cargamento de unos 700.000 barriles de petróleo ruso fue entregado en la terminal petrolera egipcia de El Hamra, en su costa mediterránea, a primera hora del 24 de julio. Unas horas más tarde, otro buque recogió un cargamento en el puerto -que podría haber incluido una parte o la totalidad de los barriles rusos-, según los datos de seguimiento de los buques supervisados por Bloomberg.
El inusual movimiento hace que el destino final de la carga sea más difícil de rastrear, lo que se suma a la tendencia de que los envíos de petróleo ruso se vuelvan cada vez más difíciles de ver desde que los compradores europeos empezaron a evitarlos tras la invasión de Ucrania por parte del país.
El Hamra, operado por la empresa egipcia Western Desert Operating Petroleum Co., cuenta con seis tanques de almacenamiento, con capacidad para 1,5 millones de barriles de crudo, y una instalación de amarre de una sola boya para la carga y descarga. La terminal se construyó para manejar el crudo producido en el desierto occidental de Egipto, lo que crea la posibilidad de mezclar los barriles rusos con los volúmenes locales.
El propietario de la terminal de El Hamra no respondió a los múltiples intentos de contactar con él por teléfono.
Unas horas después de que el primer petrolero, el Crested, abandonara El Hamra, llegó otro, a saber, el Chris. Ya llevaba varios días en la terminal, pero se retiró del amarre para permitir que el Crested atracara, según muestran los datos de seguimiento.
Cuando esta embarcación abandonó finalmente El Hamra el 28 de julio, sus tanques de carga estaban casi llenos, según los datos de seguimiento. Ahora está amarrado en la terminal petrolera de Ras Shukheir, en la costa egipcia del Mar Rojo. Esta terminal también ofrece la posibilidad de mezclar crudo ruso con barriles egipcios.
Las ruta de tránsito que usa Rusia
Rusia ya utiliza Egipto como ruta de tránsito para el fueloil. No está claro si El Hamra es un puerto único o si se convertirá en un puerto más utilizado para los flujos de petróleo ruso.
Anteriormente, los petroleros que transportan crudo ruso han realizado transferencias de carga de barco a barco frente a la ciudad norteafricana española de Ceuta y, más recientemente, en el Atlántico medio. Se trata de un lugar inusual para una operación tan complicada que normalmente se realiza en lugares protegidos cerca de la costa.
Al parecer, en junio se produjo otro trasvase de crudo frente a Johor, cerca de Singapur. La zona ya se ha convertido en un lugar de transbordo de cargamentos de crudo iraní con destino a China.
A finales de este año entrará en vigor una prohibición de la Unión Europea sobre los envíos de petróleo desde Moscú y sobre la provisión de seguros y otros servicios de transporte marítimo, lo que aumenta la presión sobre Rusia para que identifique y pruebe diferentes formas de hacer llegar sus cargamentos a los compradores.
Noticia tomada de: World Oil / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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