Científicos de la Universidad Federal Báltica Immanuel Kant – Rusia, encontraron una forma efectiva de obtener combustible para motores de hidrógeno mediante el uso de sulfuro de molibdeno
Una de las fuentes de energía alternativas más prometedoras es el hidrógeno, que se puede extraer del agua y el aire. Se necesita un catalizador para un proceso químico que libera hidrógeno de una molécula de H2O. Se puede hacer, por ejemplo, de platino o de molibdeno. Pero estos son materiales bastante caros. Por lo tanto, la energía de salida también es cara.
El grupo de científicos rusos ha inventado un nuevo enfoque para resolver este problema y ha publicado la tesis sobre este tema en el Nanomaterials Journal.
El director del Centro de Ciencia y Educación “Nanomateriales funcionales” de la Universidad Estatal Immanuel Kant (IKBFU), Alexander Goykhman, dijo: “Proponemos el sulfuro de molibdeno como material para los catalizadores que, en primer lugar, es más efectivo que el molibdeno y, en segundo lugar, mucho más barato, ya que se reduce la cantidad total de metal caro en los catalizadores, y el azufre no es escaso y muy barato”
Según Alexander Goykhman, el material fue creado en la Universidad Nacional de Investigación Nuclear de Moscú, y los científicos de IKBFU debían estudiar el azufre y averiguar si tiene todos los parámetros necesarios o no.
El profesor Goykhman dijo: “Por lo general, cultivamos las nanoestructuras y nuestros colegas en Moscú las estudian. Pero en este caso, nuestros roles se invierten. Sin embargo, las estructuras están bien y cumplen plenamente las expectativas. Hemos logrado obtener el mejor sulfuro de molibdeno para procesos catalíticos”
Los científicos que han encontrado el material más efectivo para la producción de catalizadores también ofrecieron la forma más eficiente de usarlo.
Alexander Goykhman continúa: “Para hacer un motor de hidrógeno efectivo, uno debe prestar atención no solo a la constitución del catalizador sino también a la forma del mismo. Sugerimos usar películas delgadas de sulfuro de molibdeno depositadas en la superficie del carbono vítreo. En este caso, el consumo de material será mínimo, y la superficie del catalizador será la misma que si estuviera completamente hecha de sulfuro de molibdeno. En el trabajo publicado, se propone un método para la deposición de tales películas funcionales de sulfuro de molibdeno. También se muestra bajo qué condiciones de formación es posible lograr la máxima eficiencia del catalizador”
Según Alexander Goykhman, esta investigación puede impulsar el sector energético basado en el hidrógeno.
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