El fabricante británico de motores aeronáuticos Rolls-Royce ha anunciado el inicio de las pruebas de su innovadora turbina de gas pequeña, diseñada específicamente para propulsar vuelos híbridos-eléctricos.
El motor forma parte integrante de un sistema turbogenerador desarrollado para el mercado de la movilidad aérea avanzada, que abarca aplicaciones tales como aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para movilidad aérea urbana y aviones de pasajeros con capacidad para 19 personas.
El sistema turbogenerador complementa la actual cartera de productos de propulsión eléctrica de Rolls-Royce proporcionando una fuente de energía a bordo. Ofrece opciones de potencia escalables que van de 500 kW a 1.200 kW, lo que permite ampliar la autonomía utilizando combustibles de aviación sostenibles (SAF) y, en el futuro, combustión de hidrógeno.
Utilizando este sistema, los aviones pueden operar en rutas nuevas y más largas que superan las limitaciones de los actuales aviones eléctricos alimentados por baterías. El motor de combustión de nuevo diseño incorpora avances recientes que mejoran significativamente la eficiencia de las pequeñas turbinas de gas.
Este avance permitirá a las aeronaves volar rutas más largas que actualmente están más allá de las capacidades de las aeronaves propulsadas por baterías eléctricas.
El desarrollo del sistema turbogenerador combina la experiencia de Rolls-Royce en tecnologías eléctricas y de turbinas de gas. El nuevo motor de combustión incorpora avances tecnológicos recientes, lo que se traduce en una mejora significativa de la eficiencia de las pequeñas turbinas de gas.
El turbogenerador puede utilizarse en aplicaciones híbridas en serie o en paralelo, por lo que resulta adecuado para recargar baterías y alimentar directamente unidades de propulsión eléctrica. Esta versatilidad permite a los aviones alternar sin problemas entre fuentes de energía durante el vuelo.
En los próximos meses, el motor se someterá a pruebas utilizando combustibles de aviación sostenibles (SAF) y se utilizará para la puesta en servicio en las instalaciones de pruebas de Rolls-Royce en Dahlewitz. Las instalaciones de pruebas de Power Gearbox se han modificado para dar cabida a este motor y verificar sus capacidades técnicas.
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El Ministerio alemán de Asuntos Económicos y Acción por el Clima financia parcialmente la investigación y el desarrollo de esta tecnología.
Rolls-Royce está desarrollando activamente sistemas completos de potencia y propulsión tanto para aplicaciones totalmente eléctricas como híbridas-eléctricas.
Estos sistemas incorporan las últimas tecnologías, desde la generación de potencia y el almacenamiento de energía hasta la electrónica de potencia, los sistemas de control y los motores eléctricos.
Rolls-Royce sigue desarrollando sistemas de potencia y propulsión para aviones eléctricos e híbridos eléctricos.
Según Olaf Otto, Presidente de la división eléctrica, “Rolls-Royce será el principal proveedor de sistemas de propulsión y potencia totalmente eléctricos e híbridos- eléctricos para la movilidad aérea avanzada. El Pass-To-Test” (PTT) de nuestro flamante pequeño motor que alimentará nuestro sistema turbogenerador es un importante paso adelante. Este producto permitirá a nuestros clientes ampliar las rutas que pueden soportar los vuelos eléctricos y significa que más pasajeros podrán viajar más lejos en aviones de emisiones bajas a netas cero”.
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