El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng Inc. espera que los drásticos recortes en los costos de fabricación impulsen a la empresa a la rentabilidad, dijo el vicepresidente Brian Gu en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai.
La guerra de precios desatada por el fabricante estadounidense Tesla Inc. a principios de año ha presionado a los fabricantes de automóviles en el mayor mercado del mundo.
Aproximadamente el 20% de los turismos en el mercado vieron recortes de precios de más de 10.000 yuanes (1.500 dólares) en el primer trimestre, según muestran los datos compilados por el proveedor de investigación China Auto Market.
Actuando en consecuencia, la empresa Xpeng, con sede en Guangzhou, planea reducir en un 25% los costos de su tren de potencia, incluidas las celdas de la batería, y ahorrar un 50% en funciones de conducción inteligente para finales de 2024. En la actualidad, ambos elementos suponen más de la mitad del costo de construcción de los vehículos eléctricos de Xpeng, añadió.
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Según Gu, la tecnología de conducción inteligente de Xpeng es “mucho más adecuada para el mercado chino” que la de Tesla, señalando que la tecnología desarrollada originalmente en EE.UU. no funciona con mapas de alta definición y carece de desarrollo y pruebas locales.
El año pasado, las decepcionantes ventas obligaron a Xpeng a retrasar su objetivo de rentabilidad hasta 2025.
Los materiales de las baterías son cada vez más baratos, dijo Gu, lo que generará ahorros este año y el próximo. La empresa también está intentando reducir el uso de radares láser, chips, sensores y cámaras en sus sistemas de conducción automatizada.
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“El sector es cada vez más competitivo y hay muchos más modelos”, afirma Gu. No hace mucho, los compradores de EVs eran un grupo más reducido y adinerado, dijo, pero como eso ha cambiado, es necesario “centrarse en ofrecer productos atractivos a un precio asequible”.
La empresa también apuesta por una nueva arquitectura de diseño y fabricación, a la que denomina Smart Electric Platform Architecture (SEPA) 2.0, que contribuirá a aumentar la eficiencia y reducir costes, según declaró He Xiaopeng, CEO de la empresa, en un acto de presentación celebrado el domingo.
Xpeng presentará su primer modelo desarrollado sobre la nueva plataforma, un utilitario deportivo de tamaño medio que rivalizará con el Tesla Model Y, cuando la feria se abra a los medios el 18 de abril. No ha dicho cuánto costará, pero la empresa se centrará en desarrollar productos básicos con un rango de precios de entre 150.000 yuanes (21.800 dólares) y 350.000 yuanes. La empresa podría lanzar otro modelo a finales de este año.
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