La empresa Quantron, con sede en Augsburgo, ha presentado un nuevo camión de pila de combustible para el mercado estadounidense con una autonomía de hasta 850 millas (1.360 kilómetros) diseñado para aplicaciones pesadas y de largo recorrido.
El camión estadounidense de clase 8 H2 se presentó en la feria Advanced Clean Transportation Expo de Anaheim (California). En el anuncio, el nuevo modelo se denomina simplemente “Quantron Class 8 US Truck”. Como es norma en Quantron, no se trata de un vehículo completamente desarrollado por ellos mismos, sino de una conversión a propulsión por pila de combustible basada en un chasis ya existente.
Quantron aún no menciona en el anuncio datos técnicos sobre la pila de combustible, la batería tampón o el motor eléctrico. En su lugar, la atención se centra en la capacidad del depósito y la autonomía. Así, el vehículo conceptual presentado en Anaheim tiene un depósito de hidrógeno de 80 kilogramos. “Al inicio de la producción, Quantron espera que el camión pesado de clase 8 tenga una autonomía de entre 750 y 850 millas con un depósito de 100 kg de hidrógeno”, dice el comunicado. Esta cantidad debería poder repostarse en diez o quince minutos, según el fabricante.
A modo de comparación, el camión pesado H2 que Quantron presentó para Europa el pasado otoño tiene una capacidad de 54 kilogramos de hidrógeno.
Se supone que esto permite una autonomía de hasta 700 kilómetros en la variante estándar, mientras que la variante aero, presentada a finales de abril, debería alcanzar “al menos” los 700 kilómetros.
Síguenos en nuestro canal de YouTube, subimos contenido a diario.
En el salón, Quantron también anunció una colaboración con FirstElement Fuel, que garantiza a los clientes de Quantron el acceso a una red de unas 40 estaciones de repostaje de hidrógeno en California a través de FirstElement Fuel. “Quantron trata de facilitar a las flotas la transición hacia una movilidad sin emisiones de carbono”, ha declarado Rick Haas, presidente y CEO de Quantron US. “Al trabajar con FirstElement, somos capaces de superar el desafío de la infraestructura moderna que limita el potencial de otras fuentes de energía alternativas: el acceso a una red de repostaje fiable”. La red de hidrógeno de FirstElement permitirá a los conductores repostar sin problemas y volver a la carretera, igual que harían hoy con el gasóleo, sólo que ahora irán más lejos con combustible de cero emisiones.”
Quantron había creado una filial en EE.UU. en otoño de 2022 y enseguida consiguió allí un importante contrato de la empresa de logística TMP Logistics en forma de acuerdo marco para suministrar 500 camiones pesados de pila de combustible. Ahora también está claro qué modelo recibirá TMP Logistics.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
Añade nuestra página World Energy Trade a tu feed de Google News AQUÍ
No dude en ponerse en contacto con nosotros para darnos sugerencias y noticias. Es suficiente con enviar un mensaje a: contacto@worldenergytrade.com / +1 786-448-7655 para hacérnoslo saber.
Te puede interesar:
- La expansión mundial de los vehículos eléctricos de China y sus consecuencias para los metales
- Los 6 COCHES ELÉCTRICOS más Económicos en 2022
- Omega 1, el nuevo motor que podría salvar a la combustión interna de la extinción
