Qatar Petroleum celebró hoy tres acuerdos para reservar la capacidad de construcción de buques de GNL en la República de Corea para ser utilizada para los futuros requisitos de la flota de transportistas de GNL de Qatar Petroleum, incluidos aquellos para los proyectos de expansión en curso en el North Field y en los Estados Unidos.
Según los acuerdos, los astilleros coreanos “Big 3” – Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy Industries (HHI) y Samsung Heavy Industries (SHI) – reservarán una parte importante de su capacidad de construcción de buques de GNL para Qatar Petroleum a hasta el año 2027.
Los acuerdos fueron firmados por Su Excelencia el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, el Ministro de Estado para Asuntos Energéticos, el Presidente y CEO de Qatar Petroleum en una ceremonia de firma virtual a la que asistió Su Excelencia el Sr. Sung Yun-mo, el Ministro de Comercio, Industria y Energía de la República de Corea.
También asistieron el jeque Khalid Bin Khalifa Al Thani, director general de Qatargas, los directores generales de los astilleros coreanos, representantes de alto rango del Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea, así como ejecutivos de Qatar Petroleum, Qatargas y los tres astilleros coreanos.
Del lado coreano, el acuerdo con DSME fue firmado por el Sr. Sung Geun Lee, Presidente y CEO de DSME, el acuerdo con HHI fue firmado por el Sr. Sam H. Ka, Presidente y miembro de la Junta de HHI, y el acuerdo con SHI fue firmado por el Sr. Joon Ou Nam, Presidente y CEO de SHI.
Al hablar en la ceremonia, Su Excelencia el Ministro Al-Kaabi dijo: “La firma de los acuerdos de hoy con las tres estimadas compañías coreanas refleja nuestro compromiso con los proyectos de expansión de North Field, incluso durante estos tiempos extraordinarios.”
“Como he dicho anteriormente, estamos avanzando a toda máquina con los proyectos de expansión de North Field para aumentar la capacidad de producción de GNL de Qatar de 77 millones hoy a 126 millones de toneladas por año para 2027 para garantizar el suministro confiable de energía limpia adicional al mundo en un momento momento en que las inversiones para cumplir con estos requisitos son más necesarias.”
“Estos acuerdos asegurarán nuestra capacidad para cumplir con los requisitos futuros de nuestra flota de GNL para respaldar nuestra creciente capacidad de producción de GNL y los requisitos de reemplazo de flota a largo plazo”, agregó Al-Kaabi.
Al-Kaabi destacó qué “Con la conclusión de estos acuerdos de hitos, tenemos todo listo para comenzar el programa de construcción naval de GNL más grande de la historia.”
Al-Kaabi dijo además que Corea tiene una posición de socio energético clave y estratégico con el Estado de Qatar, y agradeció a Su Excelencia el Ministro Sung Yun-mo y las compañías coreanas por su papel en el apoyo a las sólidas relaciones comerciales entre Qatar y Corea y asegura que este hito llevará la relación con los socios comerciales coreanos a horizontes cada vez más amplios.
En el comunicado de prensa el Ministro Al-Kaabi comentó sobre la tecnología de última generación que llevarán los buques.
“Los nuevos buques de GNL estarán equipados con los motores de combustible dual de baja velocidad de última generación, utilizando GNL como combustible. Esto asegurará el rendimiento más eficiente y el cumplimiento de las últimas regulaciones globales de emisiones y medioambientales. Continuaremos trabajando para reducir las emisiones de nuestra flota para proteger el medio ambiente regional y global de acuerdo con los objetivos medioambientales de la Visión Nacional 2030 de Qatar”. agregó.
El programa de flota de transporte de GNL de Qatar Petroleum es el más grande de su tipo en la historia de la industria de GNL, y desempeñará un papel fundamental para cumplir con los requisitos de envío de los proyectos de GNL locales e internacionales de Qatar Petroleum, así como para reemplazar parte de la flota de GNL existente de Qatar.
Te puede interesar:
- ¿Cómo serán los puertos en un mundo post COVID-19?
- Construirán el primer buque petrolero totalmente eléctrico del mundo
- El COVID-19 podría acelerar la digitalización en la industria marítima