El Puerto de Valencia ha anunciado que ha subido dos puestos en el Índice de Conectividad de los Buques de Línea de la UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development). Ahora es el cuarto puerto mejor conectado de Europa tras superar a los puertos de El Pireo y Bremen, mientras que, a nivel global, se ubica en el puesto número 21.
El Puerto de Valencia refuerza su posición de liderazgo como primer puerto español en términos de conectividad y avanza dos posiciones tanto a nivel europeo como mundial, dijo la empresa en un comunicado. De esta manera, Valenciaport se consolida como el primer puerto de España (posición que ya ocupaba en ediciones anteriores, mejorando su puntuación global respecto al índice anterior), y pasa a ser el cuarto de Europa y el 21º del mundo, según el informe del Índice de Conectividad Marítima de Línea (Liner Shipping Connectivity Index, LSCI, por sus siglas en inglés) sobre conectividad portuaria mundial elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) para el segundo trimestre de 2020.
En el ámbito europeo, el Puerto de Valencia ha subido dos puestos en la clasificación con respecto a 2019, cuando ocupaba la sexta posición, superando a el Puerto El Pireo y el Puerto de Bremen, y en junio de 2020 estaba en la cuarta posición, detrás de Rotterdam, Amberes y Hamburgo. A nivel mundial, el Puerto de Valencia está en el vigésimo primer lugar, dos posiciones más arriba que en el informe anterior.
Este índice es un valor fundamental para la competitividad del Puerto de Valencia, ya que una mejor conectividad permite a las empresas acceder a un mayor número de mercados, en menos tiempo y de forma más eficiente, lo cual es especialmente importante en un sistema global que requiere que el transporte unifique las diferentes etapas de la producción y favorezca el movimiento de las mercancías.
El avance del Puerto de Valencia en este ranking reafirma el compromiso de Valenciaport, como facilitador del intercambio comercial, en el diseño de una política portuaria que refuerce su conectividad adaptando sus infraestructuras y servicios a las necesidades del mercado, con el objetivo de atraer al mayor número de compañías navieras y líneas marítimas.
Desde que se inició este informe en 2006, el Puerto de Valencia ha evolucionado en la puntuación de 42,39 puntos a los 68,43 actuales. Con respecto a los datos de 2019, en este segundo trimestre de 2020 las instalaciones de Valencia han mejorado en 6,75 puntos. Este índice mide y analiza un conjunto de datos sobre conectividad naviera en línea, atracaderos y escalas en 900 puertos de contenedores de todo el mundo.
Los principales puertos asiáticos encabezan la clasificación mundial
El puerto de Shanghai lidera la lista, seguido de los puertos de Singapur, Ningbo, Pusan y Hong Kong. En séptimo y octavo lugar se encuentran los principales puertos europeos, Rótterdam y Amberes, respectivamente, mientras que Hamburgo, como tercer puerto europeo, ocupa el 14º lugar. En cuanto a los puertos españoles, después de Valencia que se encuentra en la 21ª posición, están Algeciras (23) y Barcelona (24).
El Índice Liner Shiping Connectivity utiliza diferentes variables para calcular la conectividad de los puertos como:
- El número de compañías navieras que operan el tráfico de contenedores en los puertos
- El número de servicios regulares ofrecidos en estos puertos
- El número de buques que emplean en los servicios hacia y desde los puertos de cada país
- La capacidad media en TEUS que ofrecen los buques que operan en esos puertos
- El tamaño máximo de los buques que operan en los puertos
- El número de otros puertos que están conectados al puerto por medio de servicios de transporte marítimo de línea directa
Noticia tomada de: Port News / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
Te puede interesar:
- El Canal de Suez busca mantenerse como una de las rutas marítimas más importantes del mundo
- Havyard presenta en Noruega su nuevo transporte sostenible
- Intercambio de datos marítimos: llamado a la acción
