Esta semana comenzó a ser cargado en el Puerto de Sevilla, el buque Palmerton con las secciones de la que será la mayor torre eólica marina del mundo, llevada a adelante por la empresa GRI Sevilla, en el puerto de Rotterdam (Holanda), e integrará el proyecto Haliade-X, y que se espera este culminada para este verano.
La torre eólica alcanzará una altura total de 260 metros y un diámetro de rotación de 220 metros, contará con cuatro tramos con una longitud total 135 metros de largo y 8 de diámetro. Y será capaz de suministrar energía a unos 16.000 hogares por contar con una capacidad de generación eléctrica de 12 megavatios.
Este proyecto iniciado en diciembre, ha contado además con la participación de la multinacional General Electric y su división eólica offshore, y ha sido considerado todo un reto en lo que a ingeniería de proceso se refiere. El cual tiene previsto realizarse próximamente la fase final de pruebas e integrar el resto de los componentes desarrollados por General Electric con la turbina de pruebas.
La magnitud de los equipos que han sido trasladados desde el puerto de Sevilla reafirman que sus condiciones lo llevan a convertirse en un espacio estratégico para el movimiento de grandes estructuras, tal como lo asegura Rafael Carmona, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla. Porque desde allí se hace posible no solo coordinar la carga y descarga, sino que además cuenta con los medios técnicos, maquinaria y operadores logísticos, además de una amplia superficie que en conjunto permiten prestar un servicio altamente especializado en este tipo de actividades.
Las perspectivas para este año se muestran sumamente optimistas, especialmente cuando se trata de embarques, para las industrias de Astilleros ubicadas en el puerto de Sevilla y es que su crecimiento se ha mantenido constante tomando en cuenta que durante el 2018 se movieron más de 20 buques entre los muelles Centenario, Eclusa, Armamento, Tablada y Norte con mercancías de amplias dimensiones.
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