El Puerto danés de Esbjerg se asoció con la empresa de tecnología Honeywell como parte de sus esfuerzos por convertirse en neutrales para el clima.
Honeywell tiene una amplia experiencia en la medición y gestión de la transformación digital de ciudades y aeropuertos que trabajan para ser más ecológicos e inteligentes.
El acuerdo implica asistencia en la gestión diaria de las emisiones de carbono del puerto y el desarrollo de métodos de electrificación, digitalización y seguimiento del consumo de energía y las emisiones en el puerto.
El puerto dijo que fue el primero en lanzar un proyecto climático tan extenso.
Se están considerando varias ideas como parte del esfuerzo, incluida una estación de suministro de energía en tierra que permita a los barcos aprovechar la electricidad verde cuando estén atracados en el puerto, la digitalización del suministro de energía en tierra para medir la reducción de la huella de carbono y la digitalización del consumo de energía de vehículos y equipos móviles en el puerto para medir la reducción de emisiones de CO2 al convertir de combustibles fósiles a energía eléctrica.
“Tenemos la obligación de reducir nuestra huella de carbono y, dado nuestro tamaño, los numerosos barcos que hacen escala y la amplia gama de actividades que se llevan a cabo aquí en general, las emisiones de carbono en el puerto son bastante sustanciales y tenemos la intención de hacer algo al respecto “. explica el CEO de Port Esbjerg, Dennis Jul Petersen .
Sin embargo, la tarea será extensa y compleja de realizar.
“Es fácil suministrar energía a los ferries que llegan y salen de nuevo a horas específicas todos los días. El resto del tráfico en el puerto es diferente, y eso dificulta la implementación de una transición verde que también tiene sentido comercial ”, dice Pedersen.
Según Lana Sukhodolska , directora de ventas y desarrollo comercial de Honeywell, la solución que la empresa desarrollará con Port Esbjerg es absolutamente única en términos de su alcance.
“Es posible que otros puertos tengan soluciones de eficiencia energética para sus edificios, pero nadie ha hecho nunca lo que haremos nosotros en el puerto de Esbjerg. Incluiremos todo, desde embarcaciones, infraestructura y tal vez también varias empresas que operan en el puerto ” , dijo.
En su fase inicial, el proyecto mapeará el consumo de energía y las emisiones de carbono de los barcos, edificios y operaciones portuarias. A continuación, desarrollará métodos para la electrificación adicional, la digitalización y la gestión del consumo de energía y las emisiones relativas a las operaciones portuarias.
“La gente del Puerto de Esbjerg sabe lo que quiere y, en muchos sentidos, vemos al Puerto de Esbjerg como un punto de referencia para otros puertos, especialmente en términos de sostenibilidad. Sin embargo, para que este proyecto tenga éxito, debemos establecer cuál es la posición actual de la empresa. Durante esta fase inicial, mapearemos, supervisaremos y gestionaremos el consumo actual de energía y las emisiones de carbono ”, explica Sukhodolska.
Honeywell y Port Esbjerg ahora están colaborando en el desarrollo del sistema que puede proporcionar una imagen completa de las emisiones de carbono en el puerto.
Una vez en uso, el sistema permitirá a Port Esbjerg rastrear y administrar todo el consumo de energía de forma remota y en tiempo real; incluso puede hacer lo mismo con la energía generada por paneles solares y la infraestructura de carga de baterías que se instalará en el futuro.
También se espera que el sistema beneficie a las empresas que operan en el puerto, ya que podrán rastrear sus huellas de carbono individuales.
El Puerto de Esbjerg es uno de los puertos líderes en Europa en términos de manejo y envío de energía eólica. También ha sido la base principal para la actividad de petróleo y gas en el Mar del Norte danés y un centro intermodal.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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