Se ha concedido permiso a Ports of Auckland para profundizar en el canal de navegación de Auckland como parte de sus esfuerzos por recibir buques más grandes y fortalecer su lugar en la cadena de suministro mundial.
En una declaración, Ports of Auckland dijo que el canal se profundizará de 12,5 metros a entre 14 metros y 14,2 metros, lo que permitirá que los últimos buques Panamax hagan escala.
Se utilizarán ventanas de marea para aprovechar al máximo la profundidad natural del agua y mantener el dragado al mínimo.
El Director General de Ports of Auckland, Tony Gibson, dijo: “El cierre de COVID-19 puso de relieve el papel esencial que desempeña el puerto de Auckland en la economía.
“Un canal más profundo asegurará que el puerto de Auckland pueda continuar ese papel esencial durante décadas. Al permitir que barcos más grandes lleguen al puerto, también reducirá las emisiones de carbono y el costo de transporte de la carga de Auckland”.
Los Puertos de Auckland dijeron que el proceso de consentimiento era “inusual” porque pedía que la solicitud se notificara públicamente aunque no fuera obligatorio, para que la gente pudiera opinar sobre el proyecto.
Se recibieron más de doscientas solicitudes y la principal preocupación planteada fue la eliminación del material de dragado.
Ports of Auckland reconoce que se trata de una preocupación genuina y se ha comprometido a trabajar con los principales remitentes para buscar formas de reducir o incluso eliminar la necesidad de la eliminación en el mar.
Noticia tomada de: Port Technology / Traducción libre de: World Energy Trade
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